Расход масла 1,8tsi

[Scafandr]

Они у всех потеют.

[Barsik]

Сообщение от Scafandr

Они у всех потеют.

Это я знал и читал. А вот откуда в нижнем патрубке?

[LeftHook]

Сообщение от Romanchikov

Чего же там не понятного? Не лей масла которые склонны к полимеризации.
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Но на самом деле что показано в статье, это лишь верхушка айберга. Это фотки из морга. Основная причина это просчет в поршневой. Изначально жор от того, что кольца пропускают. А уж потом на плохом масле, все зарастает пригоревшим маслом.

Я так понимаю, история дольше. Сначала потихоньку забиваются каналы и кольца подзалегают, через них начинает давить масло наверх. Дальше больше.
Износа на стенках цилиндров как правило никакого. Значит и кольца сами по себе не изношены. Масса умельцев отчитывается о самостоятельной замене колец. Причем кольца меняют на иные. Более массивные. Соответственно, приходится менять и поршни. Для машин с высокими номерами движков помимо поршня приходится менять еще и шатуны. Причем колбеншмитовские поршни продаются только под больший размер цилиндра, хотя в каталоге имеются и "нулевые". Т.е. либо оригинальные поршни, либо расточка цилиндров.
Меня мучает вопрос - неужели не снять старые (засранные и с дефектом конструкции) кольца и не поставить такие дефективные, но еще не залегшие. Тысяч 50-то они проживут до конкретного масложора. А затраты будут сравнительно невелики.

[Владимир 2]

Здравствуйте. У меня вопрос немного не по теме, так как я на форуме человек новый, но всё же он касается 1.8tsi. Я живу в Эстонии, супербу моему 4,3 года,- 3 месяца как закончилась гарантия, пробег 75000 км. Начался большой жор масла. Сначала Диллер сделал контрольный замер и послал запрос на завод дав надежду что с такими исходными ваша машина подходит под программу пост гарантийного обслуживания куланц. Но завод ответил отказом... Мотивировав это тем что машина уже старая! Дилеры сами в недоумении, к гарантии и обслуживанию у нас относятся нормально. Сделали мне ценевое предложение по капремонта мотора 2667 евро. У меня вопрос к форумчанам: есть ли более высокие инстанции куда я могу обратится, главный офис шкоды или ваг? И если кто знает их контактные данные, электронные адреса и т. п. Спасибо.

[iSewen]

Владимир 2, вроде куланц до 5 лет или 150000 км.

[rostom]

2 Владимир 2
Так а куда по вашему дилер отправлял запрос. Именно в Ваг и отправлял. Или Вы думаете что если Вы через голову дилера напишите в Ваг, то вам как то по другому ответят? это же добрая воля к сожалению...

[Alexnad123]

Сообщение от Владимир 2

машина подходит под программу пост гарантийного обслуживания куланц. Но завод ответил отказом...

У нас (привет земляк) есть только понятие "гарантия", про так называемый "куланец" у местных ОД не слышал. Мне делали масложер на 148000км, 3.5года, хорошо была гарантия 5лет/150т км, иначе 2700€ только запчасти. Все у мёллера. Можно спросить у них тоже, думаю Ты был только у Ауто100. Недавно было у мёллера ночь закупок и з/ч были до -50% (165т км обслуга 167 вместо 220 в авто100. Удачи

[mihandro]

Сообщение от Владимир 2

У меня вопрос к форумчанам: есть ли более высокие инстанции куда я могу обратится, главный офис шкоды или ваг? И если кто знает их контактные данные, электронные адреса и т. п. Спасибо.

Можете обратиться в VAG напрямую, но это не поможет - они скажут обращаться через дилера. Я недавно писал в VAG на сайте http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html (в Эстонии думаю есть подобный сайт аля VW Групп Эстония). Ответили на след день, сказали обращения принимают только через дилера.

Если есть время и желание, обращайтесь в суд. Окончание гарантийного срока (в РФ - 2 года, как у вас не знаю) не подразумевает освобождение производителя от ответственности.

[Владимир 2]

Спасибо всем за отзывы,- буду думать.

[Юрец]

Подскажите, пожалуйста, куда копать. Выдавливает масло из под крышки горловины для заливки масла в двигатель. У меня там просто лужа. Крышку поменял на оригинальную вместе с уплотнительным кольцом - не помогло.