|
Автопром Обсуждение автомобилей прошлого и будущего, а также всех остальных марок |
|
Опции темы |
09.08.2015, 23:39 | #301 |
Айсинный Супербовод
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Оффтоп
Добавлено через 37 минут Интересно стало, бегло глянул обсуждение Супа нв бмв5-клубе "Вообщем только что вернулся с тест драйве суперба...катали 1.8Т - 152 лошади который...впечатления: Внешне машину многие видели, кузов везде металл, оцинковка с 2 сторон, твин дор супер тема, места в багажнике просто ппц как много. Внутри, качество отделки: пластик, кожа, парприз, и вся прочая мелочовка на порядок лучше чем в киа оптима и камри! Места сзади очень много, я сидел за водителем рост которого 185 см и от моих коленей до его сидухи было еще см 30 точно...в салоне придраться смог только к строчке кожи, есть огрехи, неровности. Монитор сенсорный, звук хороший. Теперь как едет, а едут эти 152 лошади бодрее чем на киа 2.4 и камри 2.5...сам этого не ожидал, но едет правда очень хорошо, морду не кидает при старте, коробку вообще не чувствуешь, переключения незаметно проходят. При торможении со 160 в пол машину в сторону вообще не увело, закладывали сильно в повороты на скорости, было страшно, но ощущения были как будто привод полный, машину вообще не закидывает, держит дорогу отлично.... шумка отличная, колесных арок как на камри вообще не слышно! Вообщем в целом впечатления от машины отличные! На голову выше камри и оптимы которые катал недавно! + есть много ништяков типо сенсорного открытия на ручках, навигации, телефона, громкой связи, крючки в багажнике, сетки под продукты и прочее. + 2 литра 200 сл ехать вообще бодро должны и там DSG - 6 которая выдерживает крутящий момент после чипа и дает тюнить машину до 300 сил. + на универсале есть доп прикалюхи типо панорамы и электро привода багажника. Вообщем ставлю 4\5...4 только потому что это шкода и часть концерна ВАГ которые не люблю по замыленности взгляда ))) в остальном отличное авто" Отсюда: http://bmw5erclub.ru/forum/showthrea...t=49832&page=3 Там можно ниже почитать) Последний раз редактировалось Янэк; 09.08.2015 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение |
10.08.2015, 05:41 | #302 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Comdir, не, ну а чо. Давайте 3-ку попинаем f10. Тоже покатался на ней, не впечатлила шумка(шины ранфлэт). На уровне суперба. Но управляемость у нее хороша, так же как и динамика дизеля с 8-ми ступкой. Про запас места и багажник промолчу.
А вот с 5-кой сравнивать можно только по запасу места, 5-ка проигрывает всухую. А во всем остальном... |
10.08.2015, 08:18 | #303 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
На разном асфальте очень по-разному шумят колеса, например. И в салоне бывает такой же рев, как и в Супербе (на нашем погрызанном шипами асфальте). По динамике сравнение для меня было одинаковое. По управляемости... так я ездил с пассажирами. Но все равно тут бэхин плюс. В Супербе у меня сидения с вентиляцией. Её не хватало, очень. Шторок от солнца на задних окнах не хватало пассажирам. Активный круиз это не компенсировал. Но иногда помогал в пробках. В целом впечатление: здоровенная дорогущая машина, но бестолковая для поездки с семьей по европам. Очень толковая в качестве машины шефа. Потому что шильдик, оценка зрителей, удовольствие от ключа в кармане, иногда от вождения. А если эту шелуху отбросить... |
|
10.08.2015, 09:35 | #304 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
|
Re: Давайте поговорим о BMW
А еще вот давеча случай был... Возвращались с отдыхов на природе несколькими машинами. На Х3 предыдущего поколения оказалось пробито колесо (ранфлет). Благо, перед славным городом Воронежем оказалась вялотекущая пробка и колесо в лохмуты раскатало всего на скорости 10-20 км/ч, так что никто не пострадал. Пассажиров раскидали по машинам, а хозяин остался ждать эвакуатор ибо хваленая баварская экономия на спичках.
|
10.08.2015, 09:56 | #305 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Comdir,
я с единичкой сравнил просто по той причине, что цена сравнима. Тройки и пятерки сильно дороже, потому как бы в другой лиге играют. И при прочих равных в плане вложения денег лично я не вижу плюсов у пятерки против трехлучевого е-класса (кроме дизайна, он не всем нравится). А единичка - как бы гольф класс, но седьмой гольф просторнее. По-сути - неплохая машина для двух человек, с хорошими креслами, на удивление неплохим салоном, великолепной АКПП от ZF и задним приводом со всеми его плюсами и минусами (пока еще не сняли текущую единичку с производства). Супруга честно сказала, что в супербе она себя после единички ощущает как в машине на 1-2 класса выше. P.S. вот за что шкоде огромное спасибо - за то, что кресла и зеркала с памятью идут в "продвинутых" комплектациях автоматом. Найти на вторичке бмв/мерседес с этой опцией нужно очень постараться, особенно единичку. Как ощущения от адаптивного круиза в нашем трафике, к слову? На шкода форуме народ однозночано восторгается АСС, но подавляющее большинство ругается на Lane Assist. Правда основная претензия - "руль дергает, если "забыл" поворотник включить при перестроении". Хотя лично я таких "перестройщиков" без поворотников на трассе очень не люблю. Опасно же. |
10.08.2015, 10:12 | #306 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
Вообще сейчас в Европе есть альтернатива в виде 2 серии.Та же копейка только минивэн. После нее в копейку пересаживаться как-то нет желания. Единственное что при 140 км/ч начинает дикий противный свист, как-будто переднее стекло не до конца поднято. Возможно это брак конкретного авто а возможно и конструктивная недоработка.. Но в целом авто достойный. Последний раз редактировалось Arnage; 10.08.2015 в 10:25. |
|
10.08.2015, 10:41 | #307 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Давайте поговорим о BMW
не совсем альтернатива: другая платформа, передний привод, автомат только на комплектациях от 36-38 тыс евро, то есть сильно дороже суперба. За сравнимые деньги тот же тоуран выглядит интереснее, это если минивэн нужен (который не все любят).
|
10.08.2015, 11:02 | #308 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
когда на пару месяцев суперб был единственным авто на двоих, прочувствовал плюсы памяти всего - вроде бы не так уж и сложно самому все как надо подвигать, но как же удобно когда все это делается нажатием одной кнопки |
|
10.08.2015, 11:23 | #309 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Давайте поговорим о BMW
В пробках (тут ты прав) - очень полезная опция. Сидишь, а машина сама едет. И дистанция держится в пробке не увеличенная, а практически нормальная.
Но вот на крейсерской скорости (120-130) круиз держит очень большую дистанцию до впередиедущего. В эту прореху конечно же встраиваются другие авто, и активный круиз тут же резко тормозит, чтобы восстановить правильную дистанцию. Это превращает езду в вылавливание таких встроек и поджимание педали газа, чтобы автомат не оттормаживался на ровном месте. В целом, как я уже не раз высказывался, опция эта полезная, повышает безопасность, но все-таки она тупо-прямолинейная. Но знаешь, когда она работает безупречно? Когда встаешь в правый ряд и едешь в нем на скорости 90-100. Вот тогда никто активному круизу не мешает, все едут быстрее А у меня как раз была такая нужда, приехать в аэропорт попозже. Встал на А3 в правый ряд и насладился автоездой. Но заметил, что аутохаузам мешал |
10.08.2015, 11:38 | #310 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Давайте поговорим о BMW
Цитата:
Ты автовозы имел в виду (вместо автохаузов)? Они просто любят вставать друг за другом и идти в воздушном мешке, топливо экономят. Но я бы не назвал легковушку, идущую в правом ряду, "мешающей". Правилами это не запрещено и вообще нигде не регламентировано. Так что обойдутся, лишь бы дистанцию сзади держали, а то они любители "прижать" авто. |
|