|
Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д. |
Результаты опроса: Суперб зимой. Оценка: | |||
5 (отлично) | 114 | 34.44% | |
4 (хорошо) | 133 | 40.18% | |
3 (удовлетворительно) | 68 | 20.54% | |
2 (не удовлетворительно) | 13 | 3.93% | |
1 (очень плохо) | 3 | 0.91% | |
Голосовавшие: 331. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
08.12.2010, 21:38 | #131 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Работа климата зимой
Витязь, воздух будет подаваться только в определенной ситуации прогрева салона.
Пока салон не прогреется до температуры, установленной климат-контролем полностью, ноге теплее не станет |
09.12.2010, 02:39 | #132 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Вас послушать, так можно было обдув на колени направить. Может ещё и батареи отопления в доме под потолок поставим? А что, место освободится, обувь преть не будет... Кто больше всего у пешехода тепла тянет? Правильно, земля. По этому и делают именно в обуви самую серьезную теплоизоляцию. И изоляция эта расположена под подошвами ступней. В автомобиле , тем более с АКП есть специфика: в отличии от пешехода, ноги водителя почти не подвижны и холодные подошвы быстрее выхолаживают ступни. При этом подошвы дольше всего нагреваются от внешнего тепла (кто замерзал, тот знает). По этому греют их в первую очередь! К тому же рядом расположена нижняя часть моторного щита с частью пола, которые на любом автомобиле подвержены сильному вымораживанию при движении. В большинстве автомобилей с бензиновыми двигателями эти элементы подогреваются естественными утечками тепла от двигателя. А в дизельных машинах с "холодным сердцем", проблема решилась после повсеместного усиления вибро-шумоизоляции, которая сама по себе хорошо изолирует тепло. У нас же... Если сами не догадались: Теплотворность двигателя как у дизеля, а шумки... И спорить не чего, это простая ошибка "климатологов" Наверно можно и не сложно с ошибкой бороться прошивкой. Но вряд ли производителю есть до этого дело... Теперь о противоречиях в оценках: 1) Очевидно, теплотворность 3,6 должна улучшить работу климата. 2) Возможно, та же "шумка", такая у всех разная... 3) Но основная причина разногласий на мой взгляд - в скорости вращения вентилятора -чем выше, тем более распрямлен воздушный поток к ногам и тем активнее он прогревает педальный узел. Но в этом случае, не каждого устроит шум работы системы, на режиме выше третьего уже не комфортно разговаривать, ни с пассажиром, ни по телефону. И всё это на фоне грубейшей ошибки в теплораспределения: нарушен принцип "ноги в тепле, голова в прохладе" |
|
09.12.2010, 08:36 | #133 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Скорость вентилятора определяется напряжениях на его клеммах. И в мороз будет ниже. Прямота воздухопотока к ногам зависит от соотношения температур, считаваемых, как минимум 3-мя датчиками. Ну, а скорость вентилятора и его шумность - относятся опять-таки к Вашим личным ушам и потребностям общения. |
|
09.12.2010, 10:15 | #134 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
|
Re: Работа климата зимой
Лето с зимой не путаем. Да?
Логично - подальше от холодного кондиционера. Нет уж. Достаточно там рукой поводить, и всё станет ясно без термометров. |
09.12.2010, 10:27 | #135 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Работа климата зимой
|
09.12.2010, 15:45 | #136 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Работа климата зимой
Пришла в голову МЫСЛЬ (только что вынырнул с соседней ветки про омыватель стекла)... А что, если вколхозить ТЭН (или антифризный обогрев) в площадку для отдыха левой ноги? И педаль газа сделать подогреваемой?
|
09.12.2010, 16:22 | #137 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Работа климата зимой
mk86,
Ага и АКБ сезон ходить будет |
09.12.2010, 16:29 | #138 |
Активный Супербовод
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Работа климата зимой
|
09.12.2010, 18:44 | #139 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
|
Re: Работа климата зимой
Витязь,
Забавно обсуждать данную тему с жителем заполярья. Я же не знаю, может вы там в лётных унтах ездите или в пимах. ( я, кстати, сам на севере родился и в детстве имел классные пимы) Но всё-же: Там потоки распространяются от центра к периферии. Следовательно, летом до левой ноги доходит подогретый воздух (относительно кондёра). А зимой охлаждённый воздух (относительно печки). Да? Вот такая, по-моему, разница.:unknw: Ну, наверное, читай выше. Ну, дык, и поводи там руками-то. А вообще, я преклоняюсь пред морозоустойчивостью камрадов из заполярья и прочих Сургутов. И подозреваю, что обсуждение московских "морозов" вызывает у них лишь лёгкую улыбку. Гвозди бы делать из этих людей.(с) |
09.12.2010, 19:47 | #140 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Работа климата зимой
У нас расположены по 3 подвода воздуха к ногам с каждой стороны,на одинаковом расстоянии,что слева,что справа. А вообще,не хочу спорить. kuk, ты победил.
Добавлено через 14 минут Насчитал 24 подвода воздуха по всему салону. Как с таким количеством может быть холодно? Последний раз редактировалось Витязь; 09.12.2010 в 19:47. Причина: Добавлено сообщение |