Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.

[Pridurok]

Rost, все дело в том, что у истоков всех проблем с ДСГ стояли они -

Сообщение от Superb

Спросил у ребят в сервисе, почему возникла такая проблема и как ее избежать в будущем: ответили, что режим пробок губит ДСГ напрочь, потому как она всегда пытается сразу 2-ю воткнуть, а в пробках дергается с 0 до 1, сразу на 2 и обратно, отсюда и неприятные толчки и прочее. Порекомендовали в глухих пробках выключать d и ставить в ручном режиме на 1.

Неужели Вы не поняли этого?

Коль ребята сказали..., то проблем уже на будет.

[Rost]

Pridurok,

Ну а в пробках TT то мы пользуем. И ребята не лукавят, чёт только раньше ничего об этом не говорили. Наверное форум почитали.
А что там внутрях коробки не скажут. Не пускают их туда. Токмо патанатомы от гегемона ковыряются.
Так и получается, пощупать парни у ОД не могут, комп половину ошибок не выдаёт - а значит метод эмпирический или тыка по-прежнему удел супербоводов.

[Pridurok]

Rost, пустой горшок Винни-Пуха будет вечно рулить.

[koteyka]

Следующий пост в том же духе, неважно от кого - бан!

[slon150]

Хотел создать новую тему...Но уж больно название этой соответствует моей проблеме...Хотя в этой толком ничего не обсуждалось, да еще и у ТС 7 ступка?! Итак, что имеем..вчера произошло дважды за день. Через 2-3 минуты после начала движения, не происходило переключения скоростей. Обороты растут (до 3000-4000) переключения нет. Похоже на перегазовку на нейтрале. В первом случае, со 2 на 3-ю, во-втором с 1-й на 2-ю. дальнейшая эксплуатация (20-30км) нормальная. Предпосылки? Позавчера, вышел на трассу...и как часто делаю, дал "просраться", дабы "прочистить" свечи и т.п., на sport режиме. При этом отметил замедленное переключение с 3-й на 4-ю (на 5500 об). После первой "перегазовки" снова целенаправленно включил спорт, уже в городе. Происходит вторая, "перегазовка" !! Вот задумался...

Начинаю "копаться" в памяти...
авто эксплуатирую бережно...Никаких лаунч...не признаю. Да, стиль езды, скорее агрессивный, но повторюсь бережный без сумашедших стартов. Пробуксовок никаких не допускаю. За машиной слежу...
И вот еще, полгода назад, когда приобрел шнурок, делал диагностику. Одна из ошибок- превышение какого то там давления в коробке. Более точно посмотрю дома. Но, когда выявилась проблема с пропусками зажигания в 1 цилиндре, ОД сделал полную диагностику...вроде не было больше ошибки по коробке, надо посмотреть?!

[100 матолог]

А у 6 дсг мехатрон тоже есть? Может это он шалит?

[СтражДорог]

Что-то второй случай с 6ДСГ за неделю. Настораживает...

[DIFast]

slon150, Игорь, адаптацию сделай коробасу. Если не поможет, то пусть ОД копает. Очень похоже было у меня, но у меня при тапке в пол на пробеге 15.000 км зависали скорости с 1-ой на 2-ю. После адаптации, все хорошо. Вообще советуют адаптацию каждые 15.000 км делать.

[slon150]

Сообщение от difast

slon150, Игорь, адаптацию сделай коробасу. Если не поможет, то пусть ОД копает. Очень похоже было у меня, но у меня при тапке в пол на пробеге 15.000 км зависали скорости с 1-ой на 2-ю. После адаптации, все хорошо. Вообще советуют адаптацию каждые 15.000 км делать.

Примерно так. Толькро не в пол давил, а просто жму на газ, обороты растут, а переключения нет. Про адаптацию принял, немного еще поэксперементирую и к ОД, в конце недели.

[366]

slon150,
По автомату симптомы один в один как износ пакета фрикционов. Но в дсг вроде нет фрикционов? Вот бы масло пощупать -понюхать. Сильно подозреваю что горелым воняет оно.