23.01.2019, 16:04 | #41 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2019
Адрес: Лобня
Сообщений: 103
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
|
23.01.2019, 18:42 | #42 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.10.2017
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,888
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
|
24.01.2019, 10:21 | #43 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,967
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Во-первых в Германии (да и вообще в Европе) нет таких больших городов как Москва, где живёт 20 млн (только Лондон >10 млн).
И пробочки там ... Ну так, смешно сказать.. А ещё там люди вежливые. Включил поворотник и тебя без вопросов пропустили. Не надо влезать, подрезать, прижимать. И держать зазор 20 см, чтобы другая машина перед тобой не влезла. |
24.01.2019, 10:38 | #44 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 752
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
что мешает тебе быть вежливым ? у нас тоже без поворотника вклиниваешься и тебя без вопросов пропустили в Москве адекватно пропускают почти всегда , есть конечно дебилы которых не пускаю , которые думают что они умнее всех , едут быстро до сужения до упора..и вклиниваются , обычно просто левее берешь и человек обламывается и начинает уже подыскивать себе место) А так если есть возможность пропускаю , но иногда и нет иногда сделаешь доброе дело..а потом приходится объезжать человека.. помню как-то пропустил фуру во двор..ну кабина заехала на проходную , а весь прицеп остался на улице по итогу пришлось ее всем объезжать по встречной вот так и делай людям добро или разворот под трешкой на краснопрудной , есть те кому надо будет не налево , а прямо...пустишь его так он потом из-за тебя весь поток задержит и мешать всем будет , пускай стоит и ждет пока машин не станет . У нас бы еще люди научились ездить в левом ряду и правее от него.. а то у нас как в Англии справа быстрее чем слева) вот на днях ездил по Ярославке..думаю ну пробка что ли , а оказалось просто дебилов в левой скопилось , немного шахмат и ехал со скоростью под сотку) до этого 60 тащились все. Есть просто люди которые и при свободной соседней полосе будут продолжать движение прямо..как трамвай по рельсам и при этом будет ехать 70 , где можно 90 ехать.. или радуют персонажи которые тормоз все время жмут.. до впереди идущего не то , что 30 метров...он к нему не приближается, просто тормоз давит видимо мама сказала больше 60-ти нельзя разгоняться , зачем на мкад выезжать и тошнить 60 при том , что он едет , а не стоит. |
|
24.01.2019, 11:23 | #45 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Просто поскольку основное движение перенесено на автобаны, то основные пробки - там. Вы можете себе представить пробку длиной 45 км на трассе в РФ? А в той же Германии это случается довольно просто и (к сожалению) не так редко.
За 2018 год было 129 556 пробочных километров и водители суммарно провели в пробках на автобанах 33 744 часов. Такую вот статистику АДАС ведет. А так тот же Штуттгарт при сравнительно небольшом количестве населения - просто ад. Город настолько неудачно спланирован (по принципу "так сложилось исторически"), что из него даже в выходной день выезжать устаешь. Из центральных районов города до автобана - около 15 км. Это сравнимо с расстояниями от центра Москвы до МКАД. Только в Штуттгарте нет 10-полосных дорог и таких развязок, как в Москве. Одна, редко две полосы в одну сторону и светофоры. По второму супербу помню, что у него после остановки (особенно летом) продолжал работать вентилятор охлаждения. Если не повезло заглушить дизель в момент регенерации DPF, то еще и подванивать могло. Так что особого смысла охлаждать 1.4 tsi при езде в рамках ППД я тоже не вижу. Не нагреется он у вас настолько сильно, если не делать низкий старт с каждого светофора. Под "сильной нагрузкой" можно понимать не только "отжиг", но и езду в гористой местности (наверх), либо езду с тяжелым прицепом. |
24.01.2019, 12:04 | #46 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 752
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
а так самые клёвые пробки в сезон на море и когда эти сволочи дорогу делают..учитывая, что у нас зимой/весной не так холодно и в межсезонье можно сделать дорогу. вон в Москве бетон заливают в -18-20 |
|
24.01.2019, 12:09 | #47 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,281
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
|
24.01.2019, 12:16 | #48 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 04.03.2013
Адрес: Moscow
Сообщений: 752
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
ну как бы мост в центре Москвы закрыли
а дороги иногда и бетон-асфальт делают. почему именно зимой надо это делать ? возле дома у меня тоже на днях заливали.. 3 месяца почти никакого движения не было , а тут смотрю приехала бетономешалка и насос. |
24.01.2019, 12:52 | #49 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2019
Адрес: Лобня
Сообщений: 103
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Да, и таких много. Как то был у нас водитель такой. Где то на третьей поездке я не выдержал и поинтересовался - чой то ты, любезный, на тормоз жмакаешь, ежли впереди ни единой машины и едешь ты не быстро? ( а ехал он то разгонится, то притормозит. На трассе, без видимых причин. Ну, вощем, как многие у нас). А он и отвечает - мол был у него случай, когда у него тормоза отказали, так теперь без видимых причин проверяет, не осознанно, есть ли у него тормоза. Последний раз редактировалось Gogo; 24.01.2019 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.01.2019, 12:53 | #50 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,967
|
Re: Ресурс турбины на 1,4tsi
Постоянное тырканье в пробке (проехал пол метра, остановился) сказывается на ресурсе сцепления и коробки.
А меньшее количество пробок и трассовый пробег сказывается позитивно на ресурсе ЦПГ. В Европе машины дольше живут чем у нас - это факт. |