Регулировка фар и ПТФ

[Nikolay K.]

С начала сказали 390р а по факту ничего не стали брать! Видимо смена была хорошая. Я сам в рем зоне был.. Дел там на 2 минуты если не меньше

[johnflame]

Сообщение от Nikolay K.

С начала сказали 390р а по факту ничего не стали брать! Видимо смена была хорошая. Я сам в рем зоне был.. Дел там на 2 минуты если не меньше

во официалы дают) не серьезно, брать деньги за регулировку, тем более на новом авто. Если нового в фаре ничего нет(в FL), то можно самому за минуту отверткой поднять пучок без проблем винтами на фаре. Если нужно, могу расписать подробнее.

[Mihey]

Сообщение от johnflame

во официалы дают) не серьезно, брать деньги за регулировку, тем более на новом авто. Если нового в фаре ничего нет(в fl), то можно самому за минуту отверткой поднять пучок без проблем винтами на фаре. Если нужно, могу расписать подробнее.

Напиши
На ксеноне можно?
Попросил дилера поднять пучек на первом ТО.
Мигают встречные.
Подняли на 2 см
Хочу на 1 опустить
Но светят реально комфортнее
Платил около 500 руб

[johnflame]

Сообщение от Mihey

Напиши
На ксеноне можно?
Попросил дилера поднять пучек на первом ТО.
Мигают встречные.
Подняли на 2 см
Хочу на 1 опустить
Но светят реально комфортнее
Платил около 500 руб

Привет, Саш. Да, регулировал на ксеноне, суперб 2012 года.
Ставим авто у стены, включаем ближний. Открываем капот, смотрим на фару. Находим круглую пластиковую шайбу (регулирующий винт) с отверстием под шестигранник, наклоненное относительно поверхности дороги на 45 градусов. В это отверстие ставим плоскую отвертку(я брал около 5мм) в распор граням и начинаем поворачивать данный винт. Пучок отмечаем по стене, замечая необходимое расстояние. По себе - хватает 2-3 оборотов. Ставил на максимум - ближний светит дальше дальнего, практически как лайнер готовящийся к взлету))) Фото сделать сейчас не могу, надеюсь написал понятно =)

[Nikolay K.]

Там да, реально только от верткой покрутили.. Спасибо за мануал!!!

[spleen]

Nikolay K.,т.е. не регулировали на стенде, а тупо подняли?
впрочем, чему я удивляюсь...

Добавлено через 3 минуты

вот здесь выкладывал выдержки из эльзы по регулировке фар:
http://superb-club.com/forum/showthr...909#post346909

[Nikolay K.]

Приборчик какой то оптический подгоняли... С влетит теперь точно выше нормы) мне комфортно.. Сегодня поеду по трассе 1000 км в одну сторону.. Прослежу, если буду слепить, опущу немного

[SBK]

Сообщение от nikolay k.

Съездил к официалам, по крутили отверточкой, подняли! Теперь свет крутой! Как днем) вроде не моргают.. Скоро на трассу, проверю точно, слепит ли встречку. Но по сравнению с заводскими настройками небо и земля!!!

если у Вас биксенон, то отверточкой не крутили, там всё через шнурок регулируется (если и крутили, то всё равно ноль должен быть сохранен ). Была точно такая же проблема. решили официалы её по гарантии

[alex64]

Сообщение от SBK

если у Вас биксенон, то отверточкой не крутили, там всё через шнурок регулируется

Программно ничего отрегулировать нельзя. Шестигранник SW 6.

[Disabled]

я чего-то не понимаю, вот многие говорят что программно только регулировать и всё тут. вы сами это видили? те самые программные регулировки установки фар? Единственное что можно адаптировать, так это задать нулевое положение. То есть после того как выставили фары на стенде или у стеночки, можно только задать программно, что это положение является нулевым, базовым.

Например при установке родных адаптивных фар и нового блока afs, который приходит незакодированным, после его кодировки, остается ошибка "не заданы базовые установки". И единственное что можно и нужно сделать, это задать базовый "ноль".

Вот посмотреть множество всяких параметров, это можно, например напряжение и угол переднего/заднего датчиков. Можно повернуть линзу право-влево, поиграться, но только как тест.

ПС: не надо вставлять отвертку в гнездо регулировки фар, шестигранник стоит "три копейки"....