09.11.2017, 22:16 | #4881 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Сергиев Посад МО
Сообщений: 1,069
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Matteo,Надо форум "гуглить".
|
10.11.2017, 20:41 | #4882 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2016
Адрес: Калининград
Сообщений: 133
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
В понедельник повезу на дефектовку гарантийщикам. По идее должны поменять.
__________________
He who walks alone always walks uphill, but beneath his feet are the broken bones of flawed men. |
11.11.2017, 09:52 | #4883 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,109
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Потом владельцы 1.2 л; 1.4 л; и даже 1.6 л на Форумах и на Драйве стали жаловаться что, конечно, стало лучше, но один фиг проблема есть. А тут и я пересел на MQB Конечно, у меня не 1.4 и даже в отличие от 1.8 и 2.0 (220 лс) у меня нет шторок за решеткой и 2.0 (280 лс) довольно горячий двигатель (по сравнению с Супом 2 (2.0) выходит на рабочие температуры раза в 3 быстрее, но раз есть такая Приблуда как РТС, есть положительный опыт применения и если ценник на него в районе 10-15 тыс., то почему бы и не заморочиться? |
|
11.11.2017, 10:54 | #4884 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Сергиев Посад МО
Сообщений: 1,069
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Владимир Мазаев, так я и спрашиваю»зачем»? Если только «что бы было»
|
12.11.2017, 22:39 | #4885 |
Активный Супербовод
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,109
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Как минимум знать:
1. Есть или нет на Суперб3 штатные РТС 2. Какие бывают 3. Сколя стоят 4. Есть ли гемор в установке Я давно уже действую по принципу: собрать информацию и самому решить/взвесить все за и против, надо оно или нет. А информации то нет по вопросу... |
13.11.2017, 21:35 | #4886 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Сергиев Посад МО
Сообщений: 1,069
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Владимир Мазаев,Нет спроса, вот и предложения нет. Бензинки греются отлично, а дизеля штатно оснащаются.
Исходя из Супа2. Система патрубков одинакова, значит вмешательств минимум. Деньги мы (они) экономим, значит детали одинаковы. По опыту: надо проложить провода и обработать напильником немного. Не удивлюсь если посадочные места присутствуют. Сомневаюсь, что в Суп3 что то изменилось. Удачи! |
14.11.2017, 09:13 | #4887 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 09.02.2016
Адрес: Long Beach
Сообщений: 39
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Подскажите артикулы колодок тормозных задних не оригинал например Ferodo на суп МК3 1.8?? Инфы ни где не нашел на форуме про замену колодок на MQB!
|
14.11.2017, 10:35 | #4888 | ||
Активный Супербовод
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,109
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Оригинал - 3Q0 698 451 или 5Q0 698 451 P Заменителей тьма, основные: TRW GDB 1957 Brembo P85 124 Bosch 0 986 495 346 ATE 13.0460-7294.2 ATE Ceramic 13.0470-7294.2 Добавлено через 12 минут Цитата:
Думаю что и с РТС, если он и ставится на бензинки (в чем сомневаюсь), то как то не так как в Супе2 точно Последний раз редактировалось Владимир Мазаев; 14.11.2017 в 10:35. Причина: Добавлено сообщение |
||
18.11.2017, 14:50 | #4889 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 18.11.2017
Адрес: Молдова
Сообщений: 6
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Всем привет.
Вчера приобрел Суперб MK III 2.0 TDI 190 HP. Выехал от диллера, на приборке 11км, за сутки накатал 100 км. И вот час назад перестала работать система старт-стоп, ХХ обороты поднялись до 1000 и старт-стоп не работает. Пока расход крайне не радует. 9 по городу, 6.5 по трассе, но надеюсь, что дело в обкатке. Правда ещё больше не радует, что пропала система старт-стоп и обороты поднялись до 1000. Примечательно. Если заглушить мотор - буквально минуты 2 работает старт стоп и обороты ХХ - держатся в норме, а потом опять до 1000 поднимаются и старт-стоп работать перестают. Подскажите, стоит ехать к диллеру или это норм? |
18.11.2017, 15:12 | #4890 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,935
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Shifu, ехать к ОД не стоит - разведут на диагностику, скажут что в норме. Повышение оборотов ХХ обусловленно пониженной температурой окружающего воздуха. В этом случае либо идет прожиг каталитического нейтрализатора, либо, при наличии РТС и его работы, чтобы не разряжался аккумулятор.
|