|
Дополнительное оборудование Информация о комплектациях, выбор опций и их обсуждение |
|
Опции темы |
23.05.2012, 22:38 | #21 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
|
Re: Педаль бустер
komnoff,
Не совсем. Не просто алгоритм работы меняется. Раньше как не топни по педали провал был.Сейчас с педалью провала нет.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
23.05.2012, 22:43 | #22 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Педаль бустер
366, да именно об этом и говорил... просто на указанном вами автомобиле заводские настройки реакции дросселя были запоздалые или тормознутые , а бустер это исправил... проще говоря бустер - это ускоритель работы дросселя, только не каждому автомобилю это подходит
|
24.05.2012, 09:57 | #23 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 49
|
Re: Педаль бустер
366,
На сколько я понимаю, чем выше давление наддува, тем позже оно достигается (механический вариант). У дизелей давление наддува гораздо выше чем у бензинового двигателя, в силу специфики горения. Таким образом на любых дизелях турбояма всегда сильно ощутима. Но дизель очень тяговитый и производитель авто при настройке, чтоб не переборщить с тягой в момент трогания, демпфирует открытие дросселя, иначе, например при буксировке, можно так рвануть, что вырвешь сцепное устройство. Я догадываюсь что на мерсе ГЛ, Вы ездиете по городу и врядли что-то или кого-то за собой тоскаете, поэтому Вам не важна точная дозировка мощности при трогании, а скорее, важен момент не продуть старт со светофора (не в обиду). Поэтому, после установки этого педального бустера, при нажатии на педаль на 20-30% подача топлива в двигатель открыта на 70-80%. Это и дает ощущение того что машина потеряла провал, она просто стартует так, как если бы Вы постоянно стартовали при полном или почти полном нажатии на педаль газа. Если бы была возможность, ради чистоты эксперимента, я бы снял эту штуковину, поездил бы на машине, нажимая на газ "почти в пол" - думаю мои выкладки подтвердились бы. |
24.05.2012, 21:44 | #24 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
|
Re: Педаль бустер
Клочков,
Просто мне есть с чем сравнивать. Приведенный в примере Мерс абсолютно одинаков по характеристикам с Ровером.Но последний едет прекрасно и без педали. Кстати снимать штуковину не обязательно.Там три режима.Нормальный,Спорт и собственно выключено.При выключено авто ведет себя так же как и до установки педали.Думаю особенность такая у этого автомобиля. Довольно дрянного кстати. Нуждается он в педали этой безоговорочно.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
10.08.2012, 13:39 | #25 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Педаль бустер
Ставил подобную фишку на Суперб. Эффект в том, что вся мощность автомобиля реализуется на первой половине хода педали. Реально отклик стал мгновенным, показалось что и коробка соображает быстрее. Брал ради теста, в итоге снял. Суперб не спортивен для такой резвости. Вожу фишку в бардачке, могу дать попробовать, ставить две минуты.
|
10.08.2012, 17:52 | #26 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Москва Люблино
Сообщений: 522
|
Re: Педаль бустер
Цитата:
|
|
10.08.2012, 20:46 | #27 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Педаль бустер
Цитата:
За свою машину отвечаю - результат очень яркий. Меня смутило лишь то, что вся мощность реализуется при малейшем нажатии на педаль, для гармоничного продолжения темы не хватает ещё около 100 л.с. |
|