![]() |
![]() |
#81 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
карик,
А почему на крыше велик не перевезти? Очень же удобные штуки продаются.Тем более рейлинги уже есть.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#82 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 863
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Леонид ,я понимаю, только ценник будет какой ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#83 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#84 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 863
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
366, у меня там бокс стоит , ну максимум один велик воткну, а еще 2 куда девать ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#85 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
карик,
Ну если там бокс,то С Леонидом соглашусь-конструкция с фаркопом выглядит куда более надежной.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#86 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#87 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
И фаркоп может пригодится помимо перевозки лясиков.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#88 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 863
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
надо подумать , больше всего напрягает время , неделя до отъезда надо что то решить.
Добавлено через 3 минуты где у нас тема про фаркопы , установку , покупку.? Последний раз редактировалось карик; 21.04.2012 в 21:49. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#89 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 82
![]() ![]() |
![]()
карик,
Мне ребята в магазине не советовали покупать такую конструкцию. Сказали, что предназначена для перевозки на небольшие расстояния, и есть вероятность поцарапать ЛКП. Себе взял новые бесшумные дуги и 2 комплекта для вело (на крышу) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#90 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 19
![]() |
![]()
Нашел на одном из сайтов
Плюсы и минусы велобагажников на фаркоп + Минимум усилий, чтобы закрепить или снять велосипеды на небольшой высоте; + Возможна перевозка до 4-х велосипедов; + Некоторые модели велокреплений обладают функцией наклона, что открывает быстрый доступ к багажнику автомобиля; + Уменьшение сопротивления воздуха и расхода топлива, особенно при перевозке на большие расстояния; + Если нужно перевезти велосипеды,например, весной на дачу, а осенью обратно - то доступная стоимость некоторых моделей велокреплений. + Сохранение крыши свободной для перевозки других вещей и оборудования. - Велосипеды особенно подвержены влиянию грязи и камней из под колес; - Необходима особенная осторожность при проезде неровностей, например "лежачих полицейских"; - Отсутсвие на некоторых моделях функции закрытия велосипедов и велокрепления; - Частичное перекрытие световой техники автомобиля на некоторых моделях; - Так как меняются габариты автомобиля с дополнительным оборудованием на прицепном устройстве, требуется особая внимательность при движении и перестроении в пробках, а также при парковке автомобиля |
![]() |
![]() ![]() |