"Здрасти-приехали"

[366]

neo_4road,
А в чем чепуха? Обычная скорлупа. Пластик. Изначальную форму примет легко. Утраченных фрагментов нет. Разрывы свариваются на раз. После качественно выполненного ремонта от новой детали будет мало чем отличатся. Не хочу жарких споров,но все же что то утверждая надо хотя бы обьяснить в чем не прав ремонт.

[карик]

да даже если каско и нет , если виноват не он, то пускай натягивает виновника , да это долго муторно ,но что делать , и не забыть взыскать утерю товарной стоимости.

[chencov]

А если подать в суд то еще и штраф 50% и моралка и проценты. Вообщем можно даже заработать

[ballid]

chencov, моральный доказать очень тяжело...практически невозможно

[АлексейА]

Если ремонтировать как оф дилеры под замену: капот, бампер , крыло, фара , птф, скорей всего усилитель бампера, перед няня панель, возможно какой нибудь радиатор, усилитель арки, перенос лонжеронов возможно с ремонтом, плюс в таких дтп крылом можно поцарапать дверь переднюю стойку.
Но я не паниковал все элементы пострадали съемные, поменяют на новые и забудешь о дтп.

[Mika]

Если ремонтировать, то обязательно с заменой всех деталей на новые, никаких реставраций.
Но опять же, если говорить о продаже, то какой смысл ремонтировать и потом доказывать покупателю, что автомобиль был повреждён не значительно, ведь, обычно, если меняли капот и бампер, а уж тем более и крыло до кучи - сразу появляются мысли о серьёзной аварии и изменении геометрии. Но в данном случае - покупатель своими глазами видит в каком состоянии автомобиль находится после аварии...мало того что автомобиль почти новый, да ещё и на ремонте можно съекономить, купив авто-запчасти самостоятельно, покрасив и установив всё у "знакомого" в сервисе. Да и обращение за ремонтом в дилерский центр не всегда гарантирует качество выполненных работ, я уже не говорю про сумасшедшие цены.
Я не могу отнести себя к числу фанатов Супер Б, да и самой марки Шкода, но меня автомобиль полностью устраивал своими преимуществами перед конкурентами: огромное пространство для пассажиров заднего ряда сидений, а для меня это важно, ведь нас 6 человек в семье и одного ребёнка приходится сажать на колени в поездках за город (раньше у нас был автомобиль с 3-мя рядами сидений и проблем не было, но его угнали...к сожалению), высокий клиренс, качество отделки и цена. Но всё же после аварии мысли о смене автомобиля появилась.
Авария произошла в начале недели, на первой же группе разбора документы все получил, на днях поеду в страховую компанию. Автомобиль полностью застрахован.
Я не решил ещё "как жить дальше", буду ли я ремонтировать или продавать, но если найдутся желающие, совместными усилиями мы сможем вывести цену и, возможно, как-то помочь друг другу. Я не привязываюсь к автомобилю и если всё же желающий приобрести мой автомобиль найдётся, я буду рад...а взамен куплю большой пикап.
Но так как я не хочу никого обманывать и выжимать, прошу помочь определиться с ценой, а там уже будет видно...
DSC01510.jpg

[366]

Mika,
Так дадут тысяч 800 перекупщики.С целью отремонтировать и продать как не битый.

[Mika]

Сообщение от 366

mika,
Так дадут тысяч 800 перекупщики.С целью отремонтировать и продать как не битый.

Думаете никто для себя не решится приобрести?

Добавлено через 4 минуты

А на что можно рассчитывать продавая автомобиль в первозданном виде?
На авто ру 1.3 - 1.4 млн, предложений мало.

[366]

Mika,
Можно на ты? Смотри,800 за авто+тысяч на 100запов(на вскидку без учета возможных повреждений в моторном отсеке) Работа,покраска+собственная "движуха" вокруг этого. Где то мильон получается. Продажная цена где то 1.1 и сильно вряд ли ажиотажный спрос. Как то так вся история видится.

[Scafandr]

У человека характер максималиста. Ему будет психологически неуютно с этой машиной. Будет мулять крашеный передок и напоминать о дтп. Ему нужен совет как повыгоднее продать машину. У меня есть знакомый такой, новые машины сливал чуть не в пол цены из-за царапин.