13.08.2018, 14:23 | #3281 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
|
Re: Все секреты Kodiaq
Значит ее (Алькантары)и не будет. Будет чей-то заменитель ниже качеством. Также как и раньше была везде кожа, а сейчас лепят полоску из кожи, а везде далее кожзам
|
13.08.2018, 14:41 | #3282 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Все секреты Kodiaq
Ste,
ну строго говоря я знаю одно место с довольно сильным поворотом, где она может среагировать на припаркованные вдоль дороги авто (в карманах) если ехать там не положенные 30, а 34-35 км/ч. Пожалуй, система может изредка чересчур чувствительно реагировать именно на такие вот припаркованные автомобили в изгибах трассы, но здесь уж лучше "перебдеть", как говорится. И опять же - если ехать ровно положенные 30, то все в порядке. Кстати, примечательно: друг на седьмом гольфе с АСС поначалу ругался, что машина порой тормозит не по делу в городе на перекрестке, считая ситуацию опасной. Сейчас ездит на V60, что-то я почти не слышал от него нареканий на ложные срабатывания. Гольф был без камеры, только радар, на v60 есть и радар, и камера. Я почему и спросил как это реализовано на кодьяке. Так понимаю, что на том же супербе-3 радар есть всегда (именно для предотвращения столкновений), даже если АСС не заказан, а на кодьяке как - не интересовался. Тоже радар стоит по-умолчанию? screemer, CitySafety стала базой с какого-то года на всех шведах, на основе камеры, поначалу до 30 км/ч, потом ее до 50 км/ч расширили. С АСС там максимальный охват всех систем. Моргает, скорее всего, collision prevention assist (давненько я в мануал не заглядывал, работает - и ладно). Вот эта система чересчур впечатлительная относительно машин на обочине по-моему. Хотя однажды полицейский на дорогу выпрыгнул (бессмертный, блин, хотел поток быстро остановить), так в этом случае машина верещала и мигалла очень даже в тему. Опять же, велосипедистов и мотоциклистов тоже "видит", на АСС ехать удобно, не пытается их раздавить. |
13.08.2018, 14:55 | #3283 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,454
|
Re: Все секреты Kodiaq
И не только шкоде...
Цитата:
Было большое желание дождаться-таки этого момента, но что-то очканул)))
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
|
13.08.2018, 15:20 | #3284 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Все секреты Kodiaq
|
13.08.2018, 15:53 | #3285 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Вообще все на данный момент серийно существующие системы "автопилотов" имеют максимум второй уровень из пяти возможных (Waymo может больше, но их нет в серии), то есть это просто помощники для водителя, не больше. Удобно - да, стоит ли полностью на них полагаться - однозначно нет. |
|
14.08.2018, 21:23 | #3286 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Все секреты Kodiaq
|
14.08.2018, 22:34 | #3287 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Все секреты Kodiaq
abola,
полагаю, это условно. Факт в том, что салон у кодьяка скромнее, чем на супербе-3, а третий суперб изнутри стал как-то скромнее, чем был второй в той же комплектации. Причем "упрощение" комплектаций началось еще на рестайле второго суперба в 2013 году. В итоге остается L&K. Тигуан Allspace (особенно R-Line) изнутри чуточку приятнее Кодьяка. Seat Tarraco будет, скорее всего, как водится в концерне, еще чуточку "дубовее" кодьяка: |
14.08.2018, 22:59 | #3288 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Кроме того, кодиак шире не только октавии, но и суперба, поэтому также справедливо будет сказать, что кодиак = суперб, ведь функционально на кодиак доступно все тоже, что и на суперб |
|
14.08.2018, 23:53 | #3289 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Все секреты Kodiaq
Цитата:
Если бы раньше, скажем я бы не выбирал Вольво, в котором весь этот комплекс "адаптивный круиз+удержание в полосе+пилот-ассистанс" идет в базе, и это влияет на цену машины, так вот если бы раньше при выборе чего-либо из ВАГ на смену Супу (да собственно не чего либо, а Алтрек) я бы рассматривал покупку только адаптивного круиза. То теперь могу настоятельно рекомендовать, если возможность финансов позволяет, придушить жабу и брать весь комплекс целиком. Он своих денег стоит однозначно |
|
15.08.2018, 08:53 | #3290 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,454
|
Re: Все секреты Kodiaq
ИМХО гольф лучший в классе имени себя. По крайней мере, в массовом сегменте. Хотя тут тоже сплошные условности, т.к. в РФ ауди А3 по сути продается за те же деньги, что и гольф (когда продавался). Вроде бы, есть планы вернуть гольф в линейку российских дилеров, но цена, емнип, от 1,6 ляма.
Специально заезжал сравнивать кодиак с тигуаном (не олспейс). По отделке салона примерный паритет. Неприятно удивила в тигуане крышка бардачка - легкая и даже без намека на какой-то бархат. По цене тигуан явно выигрывает (хайлайн с дизелем можно взять за 2 с небольшим хвостиком, с учетом скидок), но он и меньше. Цитата:
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
|
Метки |
автопром, беседка, курилка |
Опции темы | |
|
|