ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

[birelli]

У меня тоже подстукивает. На ззапе 22 тыр - думаю не наедалово ли.

[Giuseppe Balsamo]

Сообщение от birelli

У меня тоже подстукивает. На ззапе 22 тыр - думаю не наедалово ли.

на холодную стучал тысяч 25

[alanser]

Сообщение от Giuseppe Balsamo

самое дешевое нашел на авито за 27 500 и решил (не больше 10 мин искал), что все сразу будет проще

24500 рублей тут

[Giuseppe Balsamo]

Сообщение от alanser

24500 рублей тут

Спасибо, но уже все оплачено )


Надеюсь кому то будет полезно)

[litvintsev]

Подскажите про подкачку топлива через шнурок. Сам еще в этом не особо разобрался. Но описанный на ютубе способ у меня не прошел - просил ввести какие-то данные в окна программы. Другими способами удалось запустить 2 разных устройства (насоса) - жужжало из разных мест. Так как правильно запускать подкачку?

Добавлено через 4 минуты

А без шнурка - это еще надо опыт иметь чтобы нажать кнопку запуска так, чтобы и крутануть успел и завестись не успел... Дилер так точно не делал и шнурком ничего не прокачивал, поэтому решено дилера послать с такими ТО.
Кстати вопрос - если я сам всё или почти всё буду менять, мне самому заполнять сервисную книжку (ну там масло, пробег) или лучше этого не делать?

[Аристарх]

Сообщение от litvintsev

А без шнурка - это еще надо опыт иметь чтобы нажать кнопку запуска так, чтобы и крутануть успел и завестись не успел... Дилер так точно не делал и шнурком ничего не прокачивал, поэтому решено дилера послать с такими ТО.
Кстати вопрос - если я сам всё или почти всё буду менять, мне самому заполнять сервисную книжку (ну там масло, пробег) или лучше этого не делать?

Сложного ничего нет - коротенько нажать на кнопку, чтобы стартер крутанул, но не завел двигатель. Потренируйся до замены фильтра.

Я езжу к ОД, через каждые 15 т.км на масленый сервис со своими расходниками. Стоит не дорого ~ 2 рубля, но зато в сервисной стоит штамп.

[Ultras]

Сообщение от herou

После демонтажа старго фильтра надо слить соляру из стакана и вытереть его чистой тряпкой насухо. Новый фильтр ставиться в сухой стакан. Смазать нужно только резиновое кольцо. А вася нужен чтобы заполнить стакан солярой и не завоздушить топливную систему.

Это ты сам придумал или где-то написано ?

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Аристарх

Сложного ничего нет - коротенько нажать на кнопку, чтобы стартер крутанул, но не завел двигатель. Потренируйся до замены фильтра.

Я езжу к ОД, через каждые 15 т.км на масленый сервис со своими расходниками. Стоит не дорого ~ 2 рубля, но зато в сервисной стоит штамп.

Да бред это все про слить всю солярку и насухо протереть, какой смысл этой процедуры ?

Нет, если очень нравится фигней страдать, то вопросов нет.

[litvintsev]

А есть ли смысл платить 2 рубля просто за штампик в книжке? С кучей разговоров и писаниной об отказе от дизельной акции. Недостаточно товарных чеков на расходники?

[astra005]

Ultras, никогда не заморачивался такой фигней. Давление сбросить перед заменой я ещё понимаю. А прокачиванием никогда не занимался. После замены просто заводится мотор,как обычно..

Добавлено через 1 минуту

litvintsev, смысл в том,что покупатели больше доверяют штампику ОД,чем чеку из Автодока..

[litvintsev]

Сообщение от astra005

никогда не заморачивался такой фигней. Давление сбросить перед заменой я ещё понимаю. А прокачиванием никогда не занимался. После замены просто заводится мотор,как обычно.

Есть мнение, что форсунки в этот момент подвержены повышенному износу и на сколько их на таких замен фильтра хватит - вопрос.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от astra005

смысл в том,что покупатели больше доверяют штампику ОД,чем чеку из Автодока

Да это вроде понятно, и на форуме таких адептов хватает. Но ведь поеятно что это не так. Но если развить тему - на сколько это повлияет на продажу авто в реале (стоит оно того?).