Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Gogo]

Сообщение от dimp

Gogo, вместо ксенона сделают простые диоды в фарах, как на том же Кодиаке/Октавии и не будет никакого Smart (Dynamic) Light assista и на Супе

У знакомого октавия с диодными фарами. Так он кипятком от счастья писает - так хорошо светят. И я подтверждаю - светят хорошо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ampety

Об этом я и писал, на обоих вариантах фары диоды передние, сейчас таких нет. Задние сейчас тоже другие.

Так рестайл только в фарах? Других отличий не нашёл. Да и эти то отличия, вот прям не сильно то и отличия.

[Alexxx_reg_61]

Диоды будут светить хорошо только в том случае, если они с завода идут. Если это колхоз то диодный свет очень рассеянный и толку в таком случае ноль... Имхо

[СтражДорог]

Не вижу особого профита в диодах по сравнению с ксеноном на 2 супербе. ИМХО простые (не матричные) диоды - очередной маркетинговый ход. Типа модно, а на самом деле в производстве дешевле. Примерно как с цифровой приборкой.

[Gogo]

Сообщение от Alexxx_reg_61

Диоды будут светить хорошо только в том случае, если они с завода идут. Если это колхоз то диодный свет очень рассеянный и толку в таком случае ноль..

У знакомого Октавия стоит столько же, сколько мой суперб. При одинаковых силовых агрегатах. Разница в цене между Октавией и Супербом у него пошла на опции. Фары у него оригинальные, с завода. Свет хороший.

[Matteo]

Сообщение от СтражДорог

ИМХО простые (не матричные) диоды - очередной маркетинговый ход.

я так понимаю сейчас есть несколько диодных технологий.

1. просто диоды вместо галогенок, так на пежо 308, например. Фигня, по-большому счету, просто разумный апгрейд (наконец-то) галогена на что-то более равномерное по освещению и не такое желтое. Ближний ужасен (на 308), потому как бьет очень низко и недалеко (заводская настройка такая).

2. диодные блоки, которые могут быть подвижными, как и ксенон, по-сути вместо ксеноновой подвижной линзы стоит линза со светодиодами. Здесь может быть уже и "умный" свет, адаптивный, и вырезание машин из потока. Так делают много кто с разной степенью автоматизации. На том же мондео при старте видно как свет ездит вверх/вниз, как и ксенон на иных авто.

3. матричный свет. С ним с одной стороны все понятно, с другой - там может быть чуть хуже реализован поворотный свет, чем в варианте два, поскольку нет поворотной части и все реализуется включением/выключением сегментов. На деле это не особо мешает (подсветка поворота все равно есть, как ближней, так и дальней зоны), но разница видна. Опять же здесь возникает вопрос: полностью ли фара "матричная", или у нее есть линза для ближнего света и матричный блок для дальнего. Плюс количество сегментов. Здесь нужно детально разбираться кто и как делает. У всех свои решения.

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

2. диодные блоки, которые могут быть подвижными, как и ксенон, по-сути вместо ксеноновой подвижной линзы стоит линза со светодиодами. Здесь может быть уже и "умный" свет, адаптивный, и вырезание машин из потока. Так делают много кто с разной степенью автоматизации. На том же мондео при старте видно как свет ездит вверх/вниз, как и ксенон на иных авто.

На моей А6 нечто подобное, но адаптивность по факту весьма условная, хотя производитель называет это afs. Вверх-вниз линза перемещается, а вот поворотный свет обеспечивается за счёт включения соответствующей противотуманки. К слову, намного лучше освещает, чем у супа, где, как мы помним, галогенка.

[Matteo]

Сообщение от СтражДорог

хотя производитель называет это afs

это потому что пучок можно поднимать/опускать и адаптировать его к дорожным условиям, в городе - ниже, например.

[Aterro]

Доброго времени суток. Подходит к концу февраль и мой суперб уже почти разменял 20000 км. В целом все нравится , однако входе зимы вылезло не понятное побрякивание , которое доносится при езде по неровностям толи из водительской двери, толи из стойки слева между дверьми. Кто-нибудь сталкивался с этим и если да, то как был устранен этот звук? До ТО еще 2-3 тыс. км, да и времени записываться к дилеру у меня сейчас нет.

[Михалыч]

Сообщение от Aterro

Доброго времени суток. Подходит к концу февраль и мой суперб уже почти разменял 20000 км. В целом все нравится , однако входе зимы вылезло не понятное побрякивание , которое доносится при езде по неровностям толи из водительской двери, толи из стойки слева между дверьми. Кто-нибудь сталкивался с этим и если да, то как был устранен этот звук? До ТО еще 2-3 тыс. км, да и времени записываться к дилеру у меня сейчас нет.

В случаях побрякивания нужно до последнего постараться определить источние самостоятельно, поскольку мастер не будет до бесконечности с вами кататься.

К примеру, у меня в начале эксплуатации брякало и брякало где-то сзади. Установил сам методом тыка, что побрякивает в районе крепления правого заднего кресла на фиксаторе. Намотал на этот фиксатор тряпку и вот уже 3 года никого бряканья. Или вот еще, началось брякание в районе торпедо. Несколько дней искал источник. Оказалось, очки в очечнике сврху

[Matteo]

................