27.10.2010, 10:56 | #81 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: Регламентное ТО
Скажите, а ваши мудреные компьютеры взывают к ТО только исходя из состояния масла?
|
27.10.2010, 11:00 | #82 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Михалыч, специально не интересовался "мудреной" технологией, мне лично достаточно того, что на экране выскочит "приглашение" на ТО (заблаговременно).
|
27.10.2010, 11:17 | #83 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
Михалыч, почитай здесь - http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page11 п.4 по счету - наиболее полно и понятно.
|
27.10.2010, 11:32 | #84 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Регламентное ТО
Читал, читал, но так и не понял из-за чего весь этот сыр-бор разгорелся.
Кто-то желает проходить ТО не через 15тыс. пробега, а через еще большие интервалы? Лично мне и 15тыс. это очень много и по этому сделал ТО-1 на 10тыс. пробега, а ТО-2 будет на 20тыс. пробега и так через каждые 10 тыс. Конечно для кошелька это обременительно, но для машины от этого не будет хуже, а когда машине хорошо, то и мне хорошо. ОД мной предупреждены о смещении графика ТО и ни каких препятствий при этом не чинили, они не хотели менять воздушный фильтр салона, но по моей просьбе заменили его. И кто знает как сложатся обстоятельства завтра....сегодня еще держу в уме возможность когда-нибудь пересесть на мощную полноприводную машину, но жизнь может так распорядится, что буду на Супербе до сканчания века и это значит, что ранние ТО делаю прежде всего для себя. На мой взгляд поздние ТО (более 15тыс. км) могут не очень благотворно сказаться на Супербе. |
27.10.2010, 11:39 | #85 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Да, максидот называет две цифры - остаток км. до ТО и время до ТО. Однако, при расчете времени абсолютно не учитывается интенсивность эксплуатации машины( так, к примеру, пишет, что осталось 800 км или 90 дней. Но я то обычно эти 800 км за неделю проезжал) |
|
27.10.2010, 11:45 | #86 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 107
|
Re: Регламентное ТО
Поразглядывал я свою сервисную книжку. Слева в табличке стоит qg1. Справа, там где сроки прохождения ТО, дилером вписано: 15 тыс км и дата (через год) Поставлена печать. Но при этом, ниже напечатано: "что наступит раньше" и " или по показаниям БК".
Опять, и смех и грех. Если дело дойдёт, можно повернуть и так и этак... Максидот пишет, что до ТО 22700 км. |
27.10.2010, 12:00 | #87 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Да и хотя не скряга, ЗАЧЕМ мне платить полтысячи рублей за замену салонника, если я сам его за 1 минуту поменяю? Так же и с воздушным фильтром. Добавлено через 13 минут Да пускай и у меня так будет. Тут в другом дело, при qg1 совершенно другие периоды замены расходников по срокам: 3 года тормозная, 60000 км - салонник, 90000 км- воздушный и т.д. Т.е. никто ко мне не будет пытаться "залезть" на законных основаниях. Последний раз редактировалось Вячеслав М.; 27.10.2010 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.10.2010, 12:28 | #88 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,446
|
Re: Регламентное ТО
Аналогична. Тоже только так и буду поступать.
|
27.10.2010, 12:34 | #89 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Меняйте хоть каждый день. Например тормозные колодки. Сам всегда меняю передние колодки, а задние помогают друзья автослесаря, потому как там какой-то хитрый ключ нужно иметь и как-то по хитрому вкручивать назад поршень. Ни разу ОД не потребовали от меня заменить практически новые тормозные колодки и ни разу у ОД тормозные колодки не менял, а только их покупал. Мне не трудно на Супербе самому и воздушные фильтры заменить, потому как слышал, что они стоят в легко доступных местах, на АУДИ А6 все фильтры менял сам, но на Рено Лагуна 3 воздушный фильтр салона стоит очень не удобно и по этому этим фильтром всегда занимались ОД. Перед проведением ТО ОД смотрят состояние расходников, сообщают об их состоянии клиенту, а не тупо их меняют. А вот самому менять моторное масло на грантийной машине ни когда не буду. Другое дело, когда при уменьшении сроков прохождения ТО, например ТО-4 может оказаться так, что по срокам будет нужно плановое дорогостоящее обслуживание (например цепь двигателя или ГРМ), а на самом деле обслуживать-то и не чего, так как состояние явно удовлетворительное, но для галочки видимо придется это делать. Меня так и предупредили ОД, что всё плановое дорогостоящее обслуживание, соответствующая номеру ТО будет произведено, не смотря ни на что. Например ТО-4 у меня будет на пробеге 40тыс. км, а реальное ТО-4 это когда пробег 60 тыс. естественно у меня расходники еще не выработают свой ресурс и их заменят, несмотря что по пробегу это ТО-3, но машине от этого не будет хуже, а это главное. С 1999г. у меня есть резерваная машина. Сейчас это семейная учебная машина. Это Мазда 626, 1990г. выпуска и по идее она уже давно должна развалится на части, но этого не происходит видимо по тому, что всегда своевременно ее обслуживал, через каждые 7-8 тыс. Последний раз редактировалось Сергей 777; 27.10.2010 в 12:46. |
|
27.10.2010, 13:20 | #90 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Вдумайтесь в вышесказанное. Какой-то "черт" придумал себе способ "подзаработать", и решил это проделать на нас!? Да пусть "пасется" где-нибудь в другом месте, а не в моем авто! |
|
Метки |
стоимость ТО |
|
|