Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия

Важная информация

Трансмиссия Обсуждение вопросов, связанных с коробкой передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2010, 16:34   #41
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Сообщений: 323
Репутация: 382
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Да, интересные ссылки.
Pridurok, спасибо !

Пересаживаемся на Т5 !

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
начинать "финансово мечтать"!!!!! ... типа SuperB New-2012(13) 2,0TDI CR 7-DSG 4x4!!!!!!
Ну мечтать так мечтать.. 3.0TDI..и вес авто чтобы был до 1500кг

Последний раз редактировалось m6cix; 21.07.2010 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 16:41   #42
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Цитата:
Сообщение от m6cix Посмотреть сообщение
Ну мечтать так мечтать.. 3.0TDI..и вес авто чтобы был до 1500кг
Ну Вы,блин, даете!!! (с)
Может еще ПТС и справку с завода-производителя для ГАИ и налоговой о мощности привода 99л.с. для минимального транспортного налога???
А потом, после покупки, переставил фишку в блоке и снова 250-300л.с???
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 16:47   #43
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Сообщений: 323
Репутация: 382
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
Ну Вы,блин, даете!!! (с)
Может еще ПТС и справку с завода-производителя для ГАИ и налоговой о мощности привода 99л.с. для минимального транспортного налога???
А потом, после покупки, переставил фишку в блоке и снова 250-300л.с???
Угу.. Уже пишу Деду Морозу !
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 23:12   #44
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Trevel, зато 7-ми ступку с сухими сцеплениями ВАГ стал агрегировать с атмосферным двигателем 1.4, 85 л.с. МКР - 13.2 нм на Поло и дефорсированным 1.2 ТСИ, 85 л.с. МКР-16 нм на Гольфе.

Представляете какой запас прочности сцеплений по сравнению с 1.8 ТСИ - ни рывков, ни скрипов, ни ведер с болтами.
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 23:34   #45
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
Представляете какой запас прочности сцеплений по сравнению с 1.8 ТСИ - ни рывков, ни скрипов, ни ведер с болтами.
Ага, зачетные "самолеты" - пожалуй задумаюсь, на досуге, о грядущей покупке "старшего" брата с такими впечатляющими характеристиками!!!!
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 23:38   #46
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Trevel, почему "старшего брата"

Это внучки и сыновья Вашего СуперБа - ДСГ-то с сухими сцеплениями.
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2010, 01:40   #47
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
ДСГ-то с сухими сцеплениями.
Будь оно не ладно - до сих пор на такси катаюсь, да подменку-ВСЕ тест-драйвовые машины своего ОД уже по 3-4 дня искатал!!!!
Напробовалссо -донихачу!!!!!
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2010, 15:23   #48
Активный Супербовод
 
Аватар для Лазерфакер
 
Регистрация: 07.07.2010
Имя: Артем
Адрес: город на Неве
Автомобиль: был 1.8 tsi dsg7 el. сейчас BMW F10 520i
Сообщений: 1,271
Репутация: 1378
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

может баян, но все же
взято с http://smotra.ru/autos/skoda/octavia/8920/blog/38077/


Недавно наткнулся вот на это…

BMW анонсировала выпуск купе М3 нового модельного года с новой семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Новая КПП получит название "M DCT" и по своим параметрам будет очень близка к коробке DSG производства Volkswagen. В новой коробке используются две, управляемые электроникой, муфты, за счет которых происходит более плавное и быстрое переключение передач. BMW M3 с коробкой М DCT будет на несколько десятых долей секунды быстрее, чем М3, оснащенная ручной КПП. Водитель сможет переключать передачи, используя либо рычаг либо подрулевые лепестки. Производство новой трансмиссии доверят фирме Getrag.

Первые автомобили М3 с новой коробкой появятся в марте 2008 года. В дальнейшем BMW намерен заменить новой КПП M DCT коробку SMG III на моделях M5 и M6.

Теперь вопросы…
1. На сегодняшний день на Мках стоят уже ДСГ семерки?
если Да, то…
2. DSG 7 VW не может осилить более 250 единиц критящего! А ДСГ 7(М DCT) BMW работает при 400нм(BMW M3). Почему так? ПОЧЕМУ DSG VW не может перерабатывать больше момента? В чем различия? У обеих коробок по два сцепления.
3. Есть ли какие нибудь пути доработки коробки?
ссылка на изображения коробок.
Лазерфакер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2010, 17:26   #49
Особый статус
 
Аватар для quatroddd
 
Регистрация: 25.06.2010
Имя: quatroddd
Адрес: 1
Автомобиль: superb
Сообщений: 2,613
Репутация: 5710
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

Тут на немецком форуме пишут, что

Цитата:
Normale DSG (Öl) bis ~480 Nm...
Нормальный DSG (нефть) до ~ 480 Нм ...
Trockene DSG bis ~320 Nm.....
Сухие DSG до ~ 320 нм .....
http://translate.google.ru/translate...&sl=auto&tl=ru

А 1.8TSI тюнинг до 190 л.с., вопрос так кто-то с DSG тюнинг делал???

http://translate.googleusercontent.c...4zB7R1VnVjsPOA
quatroddd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2010, 18:53   #50
Активный Супербовод
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 07.07.2010
Имя: Ростислав
Адрес: Москва
Автомобиль: Шкода Суперб 1,8TSI 7DSG
Сообщений: 1,960
Репутация: 22665
По умолчанию Re: DGG 6-7 в разных странах и на разных авто

А вот Сеату в отличие от Шкоды можно и 2.0TSI + 6DSG + 4WD:

http://www.seatrus.ru/altea_freetrack_engines.htm
Rost вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:28. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.8.x
. Перевод: zCarot