Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Дизельные двигатели

Важная информация

Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2016, 11:00   #21
Почетный Супербовод
 
Аватар для andropovv
 
Регистрация: 08.10.2010
Имя: Александр
Адрес: C Марса я.
Автомобиль: Белый, быстрый и экономный
Сообщений: 6,221
Репутация: 28178
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Без ремня пробовали завести?
На ремне грм куча роликов так-то.
andropovv вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2016, 14:00   #22
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 05.04.2012
Имя: -
Автомобиль: Combi 2.0 TDI 170 л. с.
Сообщений: 305
Репутация: 188
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

к каким поискам подключаться-то? укажи хотя бы какой ролик поменял! Скрипеть, свистеть может откуда угодно. Например шкив генератора на этом моторе любит скрипеть, он с муфтой внутри.
Disabled вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2016, 13:02   #23
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 24.11.2014
Имя: BON
Адрес: Мск
Автомобиль: Superb Combi 2.0TDI 4х4
Сообщений: 208
Репутация: 30
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Был похожий звук со стороны где ГРМ как только купил суп.
Менял помпу, ремень и ролик и еще нижний шкив коленвала по совету бывалого механика дизелиста. Звук пропал....может совпадение
BON вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2016, 12:38   #24
Активный Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2012
Имя: Виктор
Адрес: Москва
Автомобиль: CLJA 2.0TDI Combi Revo
Сообщений: 1,018
Репутация: 122
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Поменял ролик натяжителя ремня генератора и ремень соответственно.
Ultras вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.02.2017, 12:48   #25
''\/''
 
Аватар для -Kuk-
 
Регистрация: 29.09.2011
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Civic => SuperB Combi 2.0 TDI
Сообщений: 345
Репутация: 119
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Цитата:
Сообщение от Ultras Посмотреть сообщение
Поменял ролик натяжителя ремня генератора и ремень соответственно.
подскажите номер ролика натяжителя ремня генератора, не могу найти

038 903 315 AN (AM)- этот?

Последний раз редактировалось -Kuk-; 23.02.2017 в 13:11.
-Kuk- вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.02.2017, 21:43   #26
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 22.02.2012
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: был Octavia A5 1.8, Superb combi L&K 2.0 TDI DSG6 Revo
Сообщений: 78
Репутация: 7
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

038 903 315 AN - это натяжитель в сборе.
Отдельно ролика натяжителя официально нет.
Подходит Ina 531 0760 10 от chevrolet, себе менял на этот.
ASterOid вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 00:03   #27
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Dron_Spb
 
Регистрация: 06.12.2012
Имя: Андрей
Адрес: Питер
Автомобиль: Skoda Superb Combi 2.0 TDi
Сообщений: 40
Репутация: 15
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Всем привет!

Хотел бы выяснить кто из моих коллег по дизелям CLJA менял или планирует менять комплект ГРМ

Суть вопроса, который меня мучает, что по регламенту ELSA для данного двигателя CLJA замена ремня ГРМ должна быть выполнена через 210 тыс.км

Таблицы ТО с отличиями для некоторых рынков.pdf

Название: Снимок.JPG Просмотров: 147 Размер: 84.5 Кб

с одной стороны это конечно шокирует, мы все привыкли к пробегу в 90-120 тыс км
но ведь VAG пишет свои мануалы не с пустого пальца. и в Германии их скорее всего и выполняют
но как всегда у нас в России все может быть по другому...
С одной стороны получить кулак дружбы никто не хочет, но и менять на половине срока - тоже
денег не хочется лишних тратить

Поэтому прошу высказаться по поводу срока замены и комплекта (с помпой или без нее)
а также на какой замене нужно менять еще и шпильку ролика?

у меня сейчас пробег 120 тыс.км, поэтому ломаю голову...
езда последние тысяч 20 км по выходным по 200 км 90% трассы на круизе 110-125 км/ч
Планировал сделать замену к 140-150 тыс.км и поменять первый раз с помпой, но не трогать шпильку
Dron_Spb вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 00:20   #28
Айсинный Супербовод
 
Регистрация: 25.08.2013
Имя: Ян
Адрес: Рядышком
Автомобиль: 1.8 6АКПП
Сообщений: 2,395
Репутация: 1675
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Dron_Spb, про регламент не скажу, а по поводу шпильки выскажусь. У коллеги пассат б6 с дизелем 140 лс, но как я понял, он немного другой, чем на супах, хотя железки в большинстве своём, уверен, одни и те же. Регламент замены ремня по его двигателю что-то около 80-90 ткм. Первую замену он делал у официалов, вторую - у специализирующегося на вагах сервиса. В обоих случаях шпильку не меняли, как итог -через 5 ткм после второй замены переборка двигателя из-за этой шпильки.
Янэк вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 07:15   #29
Активный Супербовод
 
Регистрация: 04.04.2012
Имя: Виктор
Адрес: Москва
Автомобиль: CLJA 2.0TDI Combi Revo
Сообщений: 1,018
Репутация: 122
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Цитата:
Сообщение от Янэк Посмотреть сообщение
Dron_Spb, про регламент не скажу, а по поводу шпильки выскажусь. У коллеги пассат б6 с дизелем 140 лс, но как я понял, он немного другой, чем на супах, хотя железки в большинстве своём, уверен, одни и те же. Регламент замены ремня по его двигателю что-то около 80-90 ткм. Первую замену он делал у официалов, вторую - у специализирующегося на вагах сервиса. В обоих случаях шпильку не меняли, как итог -через 5 ткм после второй замены переборка двигателя из-за этой шпильки.
А что за шпилька ? она входит в комплект ГРМ или отдельно надо ? каталожник если есть.
Ultras вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2017, 09:39   #30
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 16.01.2012
Имя: Сергей
Адрес: Питер
Автомобиль: Skoda Superb Combi 2,0TDI
Сообщений: 100
Репутация: 21
По умолчанию Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит

Dron_Spb,По этому поводу тут целая тема есть. Ссылку не найду. Посмотри сам. Но там все более чем подробно расписано
19serge71 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
дизель, Свист

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Дизельные двигатели
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:21. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.6.x
. Перевод: zCarot