08.03.2023, 00:35 | #3461 | |
Айсинный Супербовод
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
От 2.5 р и месяц ждать. Токарь, мне кажется дешевле и быстрее сделает) А вообще на 3D сделать, выйдет в копьё, да и не сгниёт. Опять же какой будет пластик. А можно, кмк, и вообще на неё забить, удалить и всё. |
|
08.03.2023, 13:54 | #3462 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Уже купил у оф дилера по 373р.
Долго датчик абс не проживет. Тем более в нашем климате и грязище.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 08.03.2023 в 20:17. |
11.03.2023, 15:47 | #3463 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,205
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Прекрасным весенним морозным утром с температурой -10, выходя из подъезда на работу, я понял что сейчас опять будут трудности с заводом. Смотреть ошибки времени не было, зато записал видео. Если включить погромче, можно услышать, с каким трудом начинает работать.
https://disk.yandex.ru/i/R6ErKckjhVCyuA После этого ошибок в памяти не было обнаружено.
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
11.03.2023, 15:59 | #3464 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
litvintsev,
Такое ощущение что ей топлива не хватает на старте. Попробуй тоже самое исполнить но педаль на треть нажав. ЗЫ. А коррекцию форсунок смотрел?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 11.03.2023 в 20:17. |
11.03.2023, 20:17 | #3465 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Поменял ступицу. Состояние отличное на 135тык пробеге. Но, вот эта вот херабора 1K0505491 всему виной. Подгнила,пошла грязь туда и магнитное кольцо датчика абс содрало. В общем,кто будет менять ступицу,меняйте и херабору. Либо удаляйте ее нафиг. Ржавую не оставляйте.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
11.03.2023, 21:11 | #3466 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,216
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
|
11.03.2023, 22:34 | #3467 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,205
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вебасту включил минут за 5 максимум. Почти что на холодную. Но это точно не нормально. Такого раньше точно не было. Прошлый дизель у меня вообще без вебасты был. В -10 все должно заводиться сразу.
Коррекция форсунок это о чём? Что где смотреть и что делать? Добавлено через 52 секунды С педалью попробую. Добавлено через 8 минут Про коррекцию погуглил в общих чертах, посмотрю. Надеюсь разберусь где смотреть. Добавлено через 16 минут Но я считал, что в целом по всем моторам считается, что если проблема в форсунках, то и на горячую проблемы. У меня на горячую всё четко. И проверять коррекцию пишут, что на горячую надо
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г Последний раз редактировалось litvintsev; 11.03.2023 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение |
11.03.2023, 23:00 | #3468 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,281
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Это глюк вебасты скорее всего, проявляется как ему вздумается. Датчик температуры не срабатывает скорее всего.
|
11.03.2023, 23:05 | #3469 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,205
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Так, а если вебасту вообще не включать, прблемы не должно быть? Датчик температуры какой имеется ввиду?
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
11.03.2023, 23:57 | #3470 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,157
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Было подобное раньше несколько раз в мороз. После работы вэбасты заводишь авто, обороты падают и движок глохнет. Достаточно просто придержать газом немного обороты, в течение нескольких секунд и всё выравнивается. Такое ощущение, что температурный датчик при запуске говорил о том, что двиг прогрет и сходу снижал обороты. Потом система всё выравнивала.
|