Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Беседка > Беседка > Беседуем обо всем

Важная информация

Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов.

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.10.2015, 12:34   #91
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Kevin,
брееехняя ;))

Суперб три:
1.8 ТСИ 180лс
320 Nm/ 1450–3900
250 Nm/ 1250–5000 на DSG


2.0 дизель 150 сил
340 Nm/ 1750–3000

2.0 дизель 190 сил
400 Nm/ 1750–3250
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 14:09   #92
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
Kevin,
брееехняя ;))

Суперб три:
1.8 ТСИ 180лс
320 Nm/ 1450–3900
250 Nm/ 1250–5000 на DSG


2.0 дизель 150 сил
340 Nm/ 1750–3000

2.0 дизель 190 сил
400 Nm/ 1750–3250
Я говорил про дизель суперб 2, на котором сейчас народ ездит. Но даже если про новые дизели говорить, то у них диапазон максимального момента уже, чем у бензина и позже начинается. 340 и 320 разница минимальна с учетом веса.
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 14:36   #93
Денис.
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
Денис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud of
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
Я говорил про дизель суперб 2, на котором сейчас народ ездит. Но даже если про новые дизели говорить, то у них диапазон максимального момента уже, чем у бензина и позже начинается. 340 и 320 разница минимальна с учетом веса.
Может проще ориентироваться на мощность в кВт? Ведь вряд ли кто-то будет утверждать, что 103 кВт мощнее 112квт ведь конечная цифра мощности дана уже с учетом всех этих полок момента. Да и цифры разгона и максималки тоже все показывают.
Денис. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 14:37   #94
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
340 и 320
так и сравнивайте моторы 180 и 190лс, а не 150 и 180. Тогда разница будет ощутимой, особенно если бензинка с дохлой ДСГ, из-за которой момент до 250нм зажимают.

к слову, даже на бумаге новый дизель 190 лс быстрее бензинового 1.8 (7.6с против 8.0). Мне как бы пофиг на эти цифры, но кто-то здесь пытался доказать, что дизель не очень едет...
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 15:17   #95
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Matteo Посмотреть сообщение
так и сравнивайте моторы 180 и 190лс, а не 150 и 180. Тогда разница будет ощутимой, особенно если бензинка с дохлой ДСГ, из-за которой момент до 250нм зажимают.

к слову, даже на бумаге новый дизель 190 лс быстрее бензинового 1.8 (7.6с против 8.0). Мне как бы пофиг на эти цифры, но кто-то здесь пытался доказать, что дизель не очень едет...
Я спрашивал конкретно, является ли новый бензин 1.8 (на механике) альтернативой дизелю текущему. Просто в чем фишка дизеля? Я думал , что в тяге с низов , но выходит у него она позже доступна, чем у бензинового . ( у новых кстати тоже)
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 15:21   #96
StackOverflow
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для StackOverflow
 
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
StackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to beholdStackOverflow is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
Я спрашивал конкретно, является ли новый бензин 1.8 (на механике) альтернативой дизелю текущему. Просто в чем фишка дизеля? Я думал , что в тяге с низов , но выходит у него она позже доступна, чем у бензинового . ( у новых кстати тоже)
1.8 новый тот что с 320 моментом доступен только на палке. Это на любителя. Да и ресурс его невелик.

Если говорить про старый 1.8 с 152л.с., то да он будет явно быстрее при разгонах, если в машине один водитель.
С полной машиной будет наоборот.

На высоких скоростях опять же победит 1.8. если машина не груженная.

Но тут ещё и в коробке дело - DSG7 - шустрее.

P.S.
Ездил на том и том.
StackOverflow вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 15:29   #97
Matteo
Почетный Супербовод
 
Аватар для Matteo
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
Matteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud ofMatteo has much to be proud of
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
альтернативой дизелю текущему
а что такое "текущий" дизель? В моем понимании это дизели евро-6, а они 150 и 190лс соответственно... и их нет в РФ для суперба (пока).
Matteo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
автомат, разгон


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot