Skoda Superb III vs....

[100 матолог]

Порадовал факт со скрытыми полостями..... Купить машину шоб ее распилить и посмотреть что там внутри. А Мерсы кто пилит?? Ну фиг с ним с корейским премиумом,соседский пацан Рио убивает второй год,никак не убьет,а с Суперба я пылинки сдувал,так он все равно ломался постоянно.

[westkaa]

Сообщение от 100 матолог

А Мерсы кто пилит??

У меня на 24 летней БМВ сквозной ржавчины до сих пор нет....Пилить не дам

[VALTRON]

Сообщение от 100 матолог

А как вы отнесетесь к тому факту,что люди с БМВ и Мерсов с удовольствием пересаживаются на корейский премиум.?

Наверное, не с удовольствием, а от нехорошей полосы в жизни...

[Matteo]

Сообщение от 100 матолог

А Мерсы кто пилит?

Пилить не обязательно, а вот разбирать машины до последнего болта и осматривать возможные полости немцы любят и мерседес всегда выступает эталоном в таких разборках, именно в плане качества обработки кузова:

[100 матолог]

От нехорошей полосы на Логан пересаживаются.

[Matteo]

100 матолог,
на самом деле если человеку не нужен комби, не нужен дизель, достал дорогой сервис бмв (например) и все равно у премиум-тройки он бы взял шестицилиндровый бензиновый атмосферник, плюс еще несколько факторов, связанных с ликвидностью, имиджем итд устраивают... то тогда он может смотреть в сторону корейца. Но процент таких людей будет невелик.

[westkaa]

100 матолог,

У вас отличные впечатления от эксплуатации,а я,к сожалению,могу сказать отзывы реальных владельцев то авто.
Первоначальные впечатления от кворис/дженезис очень положительные,но затем у многих возникают неприятные моменты,которых быть не должно.Взять то же самое запотевание лобового на дженезисе.Сюда еще надо прибавить абсолютное незнание фирменными механиками этих машин.
Вот когда будет абсолютно непоколебимая уверенность в неломучести и безглючности этих авто,тогда я встану на их сторону

[100 матолог]

И корейцев разбирают,в Топ Гир были программы об этом.

Добавлено через 3 минуты

Нуууу дилеры и у Шкоды редко владеют актуальной инфой о профильном автомобиле,здесь не марка виновата,а наш менталитет. Про лобовое впервые слышу,но допускаю. Но что хуже? Ломучая ДСГ и жрущий масло мотор с никаким ресурсом,или глюк у климата?

[westkaa]

Сообщение от Matteo

Но процент таких людей будет невелик.

Есть же достаточно любителей именно американских по сути авто,и вот эти корейцы как раз и есть такие авто.Большие,мощные,мягкие,прожорливые

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

Вот он есть тестдрайвовский

Маттео, не понимаю Вашего интереса к тестдрайвовским машинам. Это Ваши личные симпатии или в Германии такая покупка считается оправданной?

Сообщение от Matteo

И, кстати, за 2.5 млн можно купить очень достойный пассат В8 ;)

Что-то мне все больше пассат нравится. Посмотрим через пару лет, что будет по комплектациям и ценам. А если еще олтрек с дизелем привезут...

Сообщение от 366

А меня вот что то прет все больше и больше от хундая этого. Оказывается у него гарантия 5 лет или 150тык. При этом первые пять ТО бесплатно. Выполняются в любой момент по приезду,запись не нужна.Красиво. Блин,поставили бы туда дизель от соренто,я бы прям уже и купил бы.

Кстати, хундай чуть ли единственные, кто предлагают в РФ дизельный сарай в D-классе. Худосочный (136 л.с.), правда, но для семьянина с дачей самое оно.

Сообщение от roma123

Есть видео когда климат начинает чудить и в машине резко запотевают все стекла. Вот это очень не приятно.

Видел своими глазами. У себя в шкоде...

Сообщение от westkaa

Панель,по мне,привет из 2000-х.Неудобно и нефункциально.Сев в Шкоду,я сразу освоился со все управлением и всеми кнопочками.
Сев к брату в Теану,а у них с фиником очень похожи панели-я за 20мин. так и не понял,куда чего нажимать...

Аналогично было с мурано, который, как ни странно, был конкурентом супербу при выборе нового авто. Много кнопок, но управление бестолковое на редкость. Хотя во всех обзорах пишут, что все логично и интуитивно понятно.

Сообщение от 100 матолог

Порадовал факт со скрытыми полостями..... Купить машину шоб ее распилить и посмотреть что там внутри.

Забавно, что о коррозионной стойкости часто рассуждают владельцы, которые на машине больше 5 лет ездить не собираются, т.е. их этот вопрос, по идее, вообще никак трогать не должен.