Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[Большой]

Мужики, ну у меня циркуляционный все же приговорили, но ИпГ что то не чешется с куланцем, а зима близко (с).
Думаю попробовать вскрыть насос и поковырять плату, благо есть кому отдать, а потом герметизировать крышку и разъем. Как на этот период оставить машину на ходу? Патрубки соединять или еще что? Или не стоит со снятой вебасто ездить?
После ремонта старого или установки нового насосов нужно каким то образом заполнять отопитель для теста, чтобы "на сухую" не молотил?

И еще вопрос о применимости. Оригинальный номер 7N0 965 561 в 16 году заменен на 7N0 965 561 B. Ценник предполагается 4500-5000 не у ОД. Насколько я понимаю у замены немного другой угол разворота штуцеров, но насколько он другой? Был у кого нибудь опыт замены на новый номер?

[mk86]

Большой, Олег, я уже запутался в своих ремонтах, но вроде же я здесь отчёт выкладывал, нет?

[Большой]

mk86, Миша, у тебя была же борода с диодом в блоке управления, в остальном корячил неориг насос, но никаких фото кроме коробки насоса не было.

[mk86]

Большой, Олег, я просто помню, что лопатил инет на предмет заменителей (и нашёл их много за вменяемые деньги), а ещё общался с продаванами, они мне объясняли. в чём отличия разных насосов.
Блин, надо найти ту писанину...

[Большой]

Миша, вопрос не в заменителях. Один оригинальный номер заменили на новый. Вопрос в их установке. Заменители я тоже нашел, по цене разница в 200р не стоит того колхоза.
Меня больше волнует, если я насос вскрою, а он мертв наглухо, смогу его обратно поставить и ездить пока новый не придет или машину не стоит эксплуатировать?

[Аристарх]

Сообщение от Большой

Меня больше волнует, если я насос вскрою, а он мертв наглухо, смогу его обратно поставить и ездить пока новый не придет или машину не стоит эксплуатировать?

Можно попробовать вместо насоса соединить патрубки напрямую трубкой подходящего диаметра.

[herou]

Я отчёт выкладывал с фото. ИМХО, без насоса лучше не ездить. Можно конечно попробовать соединить патрубки напрямую, но где найти такой сгон? При должной подготовке, насос ремонтировать часа потора - два, не больше.

[mk86]

Сообщение от herou

ИМХО, без насоса лучше не ездить.

С дохлым насосом я ездил. В том году дня три-четыре катался. А в чём разница между тем, что ездишь с дохлым насосом, и тем, что ездишь с куском трубки и хомутами вместо него?

[herou]

Сообщение от mk86

С дохлым насосом я ездил. В том году дня три-четыре катался. А в чём разница между тем, что ездишь с дохлым насосом, и тем, что ездишь с куском трубки и хомутами вместо него?

С дохлым - можно) А где взять П-образный сгон для установки вместо насоса, с гарантией герметичности и термостойкости?

[Аристарх]

Сообщение от herou

А где взять П-образный сгон для установки вместо насоса, с гарантией герметичности и термостойкости?

Зачем искать П-образный сгон? Можно взять кусок похожего гибкого патрубка и соединить маленькими сгонами. Ну, будет 4 хомута вместо двух.