Superb vs Mondeo

[Super]

quatroddd, интересно, а этот рейтинг учитывает количество используемых авто? А то как-то странно на первых местах видеть порши, тоеты версо и прочее

[Sarik]

Сообщение от quatroddd

Вот и новый mondeo...

Блин, а мне определенно нравится. Под мой стиль езды. Она прямо вся говорит, что едет очень быстро.

[Andy_music]

Вроде не видел тут http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../08/01/1692490

[Лазерфакер]

Знакомая работала долго в салоне Шкода, щас перешла на Форд, спрашиваю у нее ...........что все таки на твой взгляд лучше.......суперб или моня. через секунду выдала что суп более представителен и брутален. по двигателям моня лидирует, но почему ее двухлитровый турбо сравнимают и нашим 1.8??? сравнивали бы с нашим 2.0 вот тогда была бы другая песня

[ОСА]

Лазерфакер, потому что знакомАЯ

[Golovan60]

Я весной этого года всерьез думал о Мондео, ценовой фактор конечно перебивал все. Но приехав с женой на Каширку, где рядом стоял Мондео и Суперб, я посадил ее в обе машины. Фыркнув она посидев полминуты в Мондео заявила, только Суперб, и никаких Мондео, Ситроенов и прочих. Разумеется в одной ценовой категории. Никакие доводы про более мощный мотор не действовали. Конечно, можно сказать, выслушай женщину и сделай наоброт, но я согласился с ней полностью. Все-таки Мондео хочет казаться как бы демократичным авто, старающимся угодить совсем разным категориям покупателей. И спортивность есть, и вальяжная как будто представительность для машины почти бизнес-класса. Но как то это все выглядит несколько аляповато. Нельзя достичь полного универсализма за столь небольшие деньги. И всем получается, и никому по большому счету. А вот Суперб четко сориентирован на своего покупателя. Строгость и в какой то мере немецкая аскетичность линий интерьера, даже некое благородство что ли. Это свой стиль, вернее стиль немецкого автопрома. Может мне больше импонирует именно немецкая классика? Уж насколько строг и аскетичен интерьер БМВ, но чувствуется порода и узнаваемость. мне кажется и Шкоде получилось добиться похожего эффекта. И кстати, что ни говори, но качество отделки, именно выполнение и материалы мне показались на Шкоде все-таки лучше, чем на Мондео. Выигрыш Мондео наверное в более мощном моторе за почти меньшие деньги. Наверное так, и ценовой политике Форда, почему то продающего свои машины со скидками до 120 тыс. руб. В чем загадка? Не знаю.

[Лазерфакер]

Сообщение от golovan60

Наверное так, и ценовой политике Форда, почему то продающего свои машины со скидками до 120 тыс. руб. В чем загадка? Не знаю.

вы правы!скидка в 120-150 тыщь, и мони двухлитровые и поуэр-шифтом расходятся как пирожки. (по словам менеджера) а вот например суперб 3.6 в Пулково шкода за год продали только две штуки. Получается что моню с нормальным мотором можно взять за 850 тыщь, но ведь производитель не дурак так дешего продавать свои авто "бизнесс" класса, видимо есть подвох!Вот почему есть большая критика на ДСГ фольцвагена уже как 5 лет, а про пауэршифт мони ничего не слышно.......они выпустили новую коробку с сухим сцеплением и сразу без багов?

[Golovan60]

Лазерфакер, не совсем так.У Мондео тоже начались проблемы. Просто они стали подходить именно к тем пробегам, которые дают о себе знать. Ведь Мондео с пауершифтами пошли как раз в конце прошлого. Я сначала очень ревностно это отслеживал на форуме клуба любителей Мондео. Мне даже обидно стало, что ВАГ групп с этой проблемой живет больше 5 лет, а у Гетрага так сразу взяло все и получилось. Но похоже по последним сообщениям на форуме фордовцев, история повторяется и у ПШ на фордах.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/928...0#entry1888313

P.S.Вы знаете, на мой взгляд Суперб с двигателем 3,6 все-таки слишком дороговат для той ценовой ниши, на которую ориентированы Шкоды, вернее которую им отвел ВАГ. Это явный переросток и за цену более чем 1,8 млн. рублей люди уже смотрят иные бренды. Пусть в более скромном исполнении, но более что ли престижные. Или чуть ниже классом.

[LeftHook]

На дизельные СиМаксы в Европе робот ставится уже давно.

[Golovan60]

Именно ПауерШифт? Обсуждения этой коробки на форуме фордовцев начато только в декабре 2010. Ну, а роботы ставились давно и на Опели - Изироник, и на БМВ трешки купе - smg(была такая у брата, поэтому и привязка к конкретной моделе), и на Короллы, и на Сивики. Но вот правда это были роботы однодисковые. И от них почти все отказались либо в пользу классической АКПП, либо вариаторов. Но это от простых однодисковых роботов. А вот ПауерШифт Форд с большой помпой представлял в прошлом году, возможно конечно только у нас.