Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?

[Tom...]

вставлю и Я свои 5 коп.
Я Киа Сид поменял на Суперб Комби. Ограничен был в деньгах + эта **** с курсом, дикий спрос на всё подряд и отсутствие новых машин в салоне в наличии (ну 1-2 машины, но нет выбора!)
в итоге я смотрел бу 2-3-х летки:
- Пассаты В6-В7 сараи. Убитые ппц. Цены конь. Салоны мёртвые. Пробеги космические. Их за 2 года укатывают за 100к.
- Киа Соренту. Бензины мёртвые по динамике, просто мёртвые. Дизель валит. Но дизели ценники конь. По машине: здоровая, но старая, морально устаревшая машина. На очень дешёвом салоне. Особенно кожа У меня в Сиде(да да в Сиде!!!) в салоне материалы/кнопочки/обивки были богаче и приятнее. Ну и старая она.
- Киа Спортадж. Огонь тачка. 2.0 дизель летит как испуганный. Чипуется и валит ещё веселее. Полный привод с блокировкой (до 40 кмч). Муфта на преднатяге с 0 км.ч. Куча опций. Но у машины маленький багажника. 1 в 1 как в сиде. Шило на мыло.
- октавию комби/скаут. Всё круто. Даже очень. Пока не узнал что у суперба есть кузов сарай.
- суберб сарай. Колебания пропали когда увидел крышу. Панорамка меня добила. Решение было принято. А ну и на 2.0TSI она конечно уверенно летит ...

[Sunscrit]

Адаптивный круиз работает, но стремно, ибо народ в зазор лезет постоянно, один раз он в пол оттормозился, до абс на сухом асфальте
Так что по умолчанию в городе юзает только предупреждение, пиликает по 5-6 раз на дню
Разметку и знаки пока не тестил, да и особо не на сем, у нас же разметка со снегом сходит, и до лета ее почти нет)

А вот адаптивное шасси вещь, сейчас меня закидают тапками, но авто, несмотря на массу 2тонны, рулится лучше суперба, и при этом комфортнее. Все-таки передние стойки на кулаках работают лучше банального макферсона, а рулетке, возможно, еще и пп помогает. Единственное, к колее более чувствителен чем суп, но тут и катки 18-е

[SSerg]

А я все больше склоняюсь к тому, чтобы купить не шибко езженый 3,6 универсал. Только не продают. Да и прям сразу не купить...

[Matteo]

Сообщение от Sunscrit

но тут и катки 18-е

скорее эти колеса влияют на управляемость, плюс полный привод, нежели само рулевое, на супербе после активации XDS машина в поворотах перестает "плужить" носом, получше рулится.

1843 kg (включая водителя) вроде бы только самые мощные модификации 4х4 весят, остальные легче (Superb Combi V6 тоже около 1750 кг весит). Кстати, вот именно это больше всего удивляет в инсигнии: снаружи машина выглядит просто огромной, весит много, а открываешь дверь.... и не понимаешь, куда делось все место. По моим ощущениям у шкоды рапид сзади просторнее, а где рапид и где инсигния по классу.

А вот в плане оснащения они молодцы: даже на корсу можно подогрев руля заказать и другие приятные мелочи.

[dohlik]

Сообщение от matteo

dohlik,
У нас сервант выходит новый... с дизельным двигателем 1.6, из которого они аж 160 лс выжать умудрились. Даже немцы-тестеры прифигели от такого "ходя конем", а их сложно удивить ;)

9-ступенчатый автомат добавляет изюминки.

Если речь о новом,который текущий последний кузов,то он мне нравится ещё меньше,чем мой (предыдущий 11 года).И никакой двигатель его не спасёт,к сожалению. Да и имея в семье европейцев,японцев и корейцев,я однозначно осознаю,что хочу только европейца.Свой сервант я брал из-за удобства салона,но при своих 2.4 ехать он не может,шумка никакая,металл-цветущая фольга.

[Sunscrit]

По паспорту масса 2045 кг
Повторюсь еще раз, сига кантри турер, дизель, полный привод
Суперб комби 2.0 1730 был по птс

По поводу места - за рулем весьма комфортно, у меня еще спорт сиденья, сидишь как влитой, и ноги вытянуть можно.
и конечно, рапид намного теснее, в тч и сзади
А вот октавия сопоставима, разве что поуже салон

[Comdir]

Сообщение от sunscrit

По паспорту масса 2045 кг
Повторюсь еще раз, сига кантри турер, дизель, полный привод
Суперб комби 2.0 1730 был по птс

Какая масса приведена?
Суп Комби 3,6: масса без нагрузки 1821 кг, разрешенная полная масса 2275 кг.
Рулится отменно, полный привод существенно влияет на это.
Про динамику, размер багажника и одновременное(!) удобство для пассажиров супербоводам объяснять не требуется.
Пока что такой кузов и такая комплектация для меня на фоне Опеля, Вольво, Форда или любых "джипчиков" вне конкуренции.

[Matteo]

Sunscrit,
я с оф. сайта загрузил ТТХ, макс вес - 1843 кг с учетом одного водителя, только для двух комплектаций, остальные легче. Так что у вас, скорее всего, полная загрузка указана. Две тонны - это уже вес фаэтона.

Спорт кресла - это хорошо, особенно если учесть, что это рекаровские, с AGR штампом. Но подобные рекаровские кресла я даже на А2 сам ставил, проблема не в этом, проблема в интеграции с бортовой сетью, мне вот кресла с памятью очень нужны, а это возможно лишь с заводскими решениями.

dohlik,
я о новом CR-V, 2015 года. Если честно - меня пока все еще смущают дизели, которые снимают около 100-120 лс с литра объема. В мою картину мира это все еще не очень хорошо укладывается.
Неужели так все плохо с металлом у Хонды? Про мазду и тойоту - известный факт. И хонда туда же?

[dohlik]

Сообщение от Matteo

dohlik,
Неужели так все плохо с металлом у Хонды? Про мазду и тойоту - известный факт. И хонда туда же?

Надавил пальцем на капот,оставил вмятину,сколы цветут за неделю в межсезонье.

[Voron78rus]

Сообщение от matteo

слежение за разметкой

будь у меня такая штука - отключил бы сразу... такая разметка может и в канаву завезти