Трудно заводится двигатель

[Komisar]

Сообщение от Элик

Это вопрос или утверждение? (почему стоит воскл знак?))))
Может быть и так. А может и нет - они просто сами перестают «секундно» работать из-за падения напряжения в цепи?!

Ведь обычно те нагрузки, которые много берут (обогревы, силовые розетки), невозможно ключить на незаведенном двигателе?

На сигналке у меня стояло 11.6. потом выставил 10.6 (или 10.4 –не помню) – и всё нормально, заводится при 0 гр. без проблем. (Забодало получать на х-дневной рыбалке смс при 11.6)
Хотя, конечно, любой глубокий разряд нежелателен для обычной батареи.
Но АКБ становятся всё более разрядоустойчивыми.
Для интереса поставил в салон старый геджет – при работе двигла показывает обычно 12.3-12.6

очень как-то быстро заряд теряет , у меня на мотоцикле с 12.5 до 11.8 -две недели , при том что аккум 11.8 Ah а сигналка с GSM

[Элик]

Сообщение от Komisar

очень как-то быстро заряд теряет , у меня на мотоцикле с 12.5 до 11.8 -две недели , при том что аккум 11.8 Ah а сигналка с GSM

Komisar, может быть это и нормально (не знаю). У меня тоже к 11.8 упадет за пару недель легко, хотя акб 520 Ah
Потом падение замедляется.

[Slasher]

vazerdim, не трать деньги на бош. У меня С7 - кал. Его СССР электроника уделывает в качестве заряда. Бош не способен зарядить полностью высаженный АКБ. Она его может покочегарить до 70-80% не более.Я им подзаряжал, потом все равно бежал к соседу за электроникой.

[vazerdim]

Ещё такой вопрос, родной аккумулятор как я понял у меня на 640a en/sae, если менять то на такой же или можно побольше взять?

Добавлено через 33 минуты

По поводу зарядки ещё хотел бы узнать, в основном в день я катаюсь по 40 км по трассе и по идее аккумулятор должен полностью зарядиться, как приехал на стоянку замерил напряжение, летом было 12,7 сейчас 12,5. На следующий день напряжение падает на 0,1 - 0,2 В, грешу ещё на сигналку с GSM модулем Pandora DXL 4400.

Т.е. если прикинуть то выходит, что я могу оставить машину максимум на 7 дней. даже на отпуск не хватит

Думаю, что все таки можно попробовать купить новый аккумулятор, чем вкладывать деньги в зарядку, которая может только оттягивать разряд.

[Элик]

vazerdim, вопросы у вас очень «забористые»
Мое скромное имхо:
1) АКБ можете воткнуть любой – хоть во весь багажник – главное, чтобы потянул гена и проводка (гена перегреется и накроется)
2) Падение 0.1v в сутки – это нормально, тем более при GSM
3) Поставьте другой – увидите, – падение будет таким же.
4) зарядка в авто режиме не оттягивает заряд, а наоборот - дозаряжает АКБ (боюсь, батарея больше 620 А будет стоить дороже средней зарядки).
5) 40 км - это смех. Никакой Аку не зарядится.
Кокчетав - шикарный регион!

[366]

Сообщение от Элик

во весь багажник – главное, чтобы потянул гена

"гене" в данном случае плевать на размеры акб.

[slon150]

Почему то товарищ идет по пути наибольшего сопротивления (замена аккума, приобретение зарядного...), а может все таки стартер? К ОД надо бы обратиться

[Komisar]

Сообщение от vazerdim

Ещё такой вопрос, родной аккумулятор как я понял у меня на 640a en/sae, если менять то на такой же или можно побольше взять?

Добавлено через 33 минуты

По поводу зарядки ещё хотел бы узнать, в основном в день я катаюсь по 40 км по трассе и по идее аккумулятор должен полностью зарядиться, как приехал на стоянку замерил напряжение, летом было 12,7 сейчас 12,5. На следующий день напряжение падает на 0,1 - 0,2 В, грешу ещё на сигналку с GSM модулем Pandora DXL 4400.

Т.е. если прикинуть то выходит, что я могу оставить машину максимум на 7 дней. даже на отпуск не хватит

Думаю, что все таки можно попробовать купить новый аккумулятор, чем вкладывать деньги в зарядку, которая может только оттягивать разряд.

я писал выше что у меня на мотоцикле на 2 недели хватает , на авто пандорой высадить аккум и за месяц не получится , рабочая машина стоит в стойле с декабря по февраль и потом заводится без проблем
p.s. заряди аккум и будет счастье

[vazerdim]

Просто если поехать к ОД, то они скажут, разбирайтесь с аккумулятором, так как у нас тут сервисмены ещё те. А так как аккумулятор не находиться на гарантии, то это чисто мои проблемы.

Добавлено через 1 минуту

Чтобы этого избежать, думаю попробовать зарядить аккумулятор, по тестировать как будет работать, если проблема останется, то тут уже точно будет что то со стартером и можно ехать к ОД.

[Andrushi4]

Из моего опыта эксплуатации (не супа), было что-то похожее:
Машин по утру не заводится. Все лампочки горят, бензонасос работает, поворачиваю ключ - тишина, стартёр либо дёргается и затихает, либо даже не проворачивается. На -дцатую попытку заводится, и довольно бодро.
Диагноз: отвалилась гайка крепления стартёра, в результате имеем хреновый или никакой контакт стартёра с массой.
Цена вопроса: на пиво сервисмену.