|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
|
Опции темы |
17.03.2020, 11:27 | #8891 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Umnikum, мне конечно пофиг на чем ехать МКПП или АКПП, но дрочить ручку по городу просто не нравиться. Комплект сцепления с заменой на мешалку не у дилера в 25 тыс выйдет, у дилера наверное под 50, маховика у тебя нет и масло не нужно менять? На DSG7 за 30 с копейками управиться не сложно, мехатроник за 12-15 сейчас чинят, проблема после починки установкой комплекта kinergo не наблюдается. В DSG7 масло меняется как в механике регламент говорит, что залито на весь срок службы, заменить 2 л масла не составляет труда, она фактически та же механика, но с блоком управления (мехатроник), на ручке разве нет 2-го блока (клубни имеющие шнурок и машину на ручке скажите есть блок КП, который номер 2)?
Я так понимаю все кто купил машину на мешалке, руководствовались надежностью и не дорогим ремонтом? Не, лично я буду мазохировать с DSG7/DSG6 |
17.03.2020, 11:27 | #8892 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,099
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Ранее не думал, что критерием выбора автомобиля может быть отсутствие замены масла в коробке. Представляю, на вопрос продавца: "какую машину выбираете?", ответ: "чтобы масло в коробке не менялось". И тут набор предложений, начиная с Теслы.....
|
17.03.2020, 11:29 | #8893 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,964
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
1,4 + МКПП - очень хорошее сочетание. Если бы я мог выбрать 1,4 + МКПП или 1,8+DSG7 - я бы однозначно выбрал первое. А вот если бы был в запасе "+миллион", я бы конечно взял 2,0 + DSG6. В целом и 1,4+МКПП и 2,0+DSG6 - довольно удачные комплектации у данного авто. Второе, конечно, дороже в содержании - это хорошо отражает таблица стоимости ТО у официального дилера. |
|
17.03.2020, 11:32 | #8894 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Ну так убеди нас в том что робот это плохо. Аргументы то какие?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
17.03.2020, 11:34 | #8895 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: Общие вопросы по Супербу
|
17.03.2020, 11:37 | #8896 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,844
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Ну с учетом "вечного" масла на МКПП масло в нем можно менять раз в 150ткм, а можно и реже. Сам менял на 120ткм на Октаве, так и не понял зачем
Маховик - это понятно, вопрос был про пакет сцеплений |
17.03.2020, 11:40 | #8897 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,099
|
Re: Общие вопросы по Супербу
|
17.03.2020, 11:42 | #8898 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,339
|
Re: Общие вопросы по Супербу
У меня ответа нет. Пакет сцеплений при пробеге 90 тык. мне менять не нужно.
Когда придет срок то вряд ли это сильно меня расстроит. Тем более учитывая тот факт что машина и прицеп порой таскает нелегкий. Добавлено через 1 минуту Менял недавно. Диск,корзина,выжимной,масло в коробке. Не так то и дешево. При том что это старый форд.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 17.03.2020 в 11:42. Причина: Добавлено сообщение |
17.03.2020, 11:53 | #8899 | ||
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,844
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Ну это из разряда стритсракеров или первогодок. Могу поспорить, т.к. на стоковом маховике и сцеплении откатал на МКПП на Октавии 225 ткм. ДСГ так может? Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 39 секунд Уникум Последний раз редактировалось Серж-сараевод; 17.03.2020 в 11:53. Причина: Добавлено сообщение |
||
17.03.2020, 11:58 | #8900 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,964
|
Re: Общие вопросы по Супербу
Я бы добавил, что - да:
1) Сцепление мягкое и нога не устаёт. У меня всё-равно правая устаёт сильнее - там надо газ/тормоз нажимать 2) Есть электронный ручник и Auto Hold. Трогаться в гору - одно удовольствие. Нет отката. + на 1,4 Tsi длинная полка крутящего момента. Можно на одной передаче от 1500 до 4000 оборотов ехать и эластичности мотора хватает. Не надо передачи дёргать каждую секунду. Механика в современном исполнении - очень даже комфортная. |