08.08.2013, 22:26 | #801 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
НО пропадание тяги(при нога в пол)свидетельствует о недостаточном наддуве турбины, сам на пассате сталкивался с данной проблемой на 90 тыс(есть косячок по регулятору упр наддува,рвется мембрана,поменяли буквально все на коммон рэйлах пассатовских). вот тема http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3278 а вот диллерский мануал по объему работhttp://autoxit.ru/vakprivod.html И надеюсь!ЧТО я заблуждаюсь. |
|
08.08.2013, 23:09 | #802 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 169
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Значит тем более срочно на раздушивание и антиэкологичный чип!!!! Последний раз редактировалось Tigran; 08.08.2013 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.08.2013, 01:13 | #803 |
Партнер Клуба
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Санкт- Петербург
Сообщений: 739
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
А меня все устраивает и даже нравится звук и мотора, и выхлопа любых диапазонах оборотов. Да, w12 звучит куда сочнее, но это совсем другая история. ))) до этого было Максима 3 литра в 33 кузове, бензин соответственно, так вот спокойно переношу шумы дизеля. Кстати дизельный додж рам у моего приятеля поспорит с В12 даже, там отчетливый тепловозный тембр)))
|
09.08.2013, 05:52 | #804 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 169
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
И, кстати, наши-то тракторики отличаются очень тихим и нехарактерным звуком двигателя в целом. А у РАМа, как раз, и тепловозный двигатель стоит- такую махину сдвинуть-то надо :-). Вот 5,9л и рокочут :-) |
|
09.08.2013, 08:06 | #805 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Инсигния шумит как трактор
а под наш капот просится 6 котлов, была бы песня |
09.08.2013, 08:51 | #806 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 27.12.2012
Адрес: МО
Сообщений: 309
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Tigran, Вам сюда http://superb-club.com/forum/showthr...1#.UgSBo5EaySM
Я, к сожалению, не отписался в тему по результату установки хомута на патрубок, но он положительный ( результат). Рекомендую Вам при открытом капоте поросить кого-нибудь нажать на педаль акселератора, чтобы поднять обороты на уровень 1200-1300 в минуту, а самому зажать рукой соединение патрубка с воздухозаборником, который закреплен на передней рамке капота. Если рокот пропадет, то этот путь решения приемлем для Вас. Я сначала хомут не ставил, а прокладывал кусок двухстороннего скотча в щель между патрубком и воздухозаборником, тоже дало эффект, но месяца через 3-4 скотч стерся от вибрации и пришлось ставить хомут. |
09.08.2013, 17:32 | #807 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 169
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Mike71, Спасибо большое, попробую и отпишусь!
|
11.08.2013, 11:40 | #808 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: г. Брест
Сообщений: 70
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
|
11.08.2013, 17:46 | #809 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
ну да,в аварийный режим вставала вот и ограничивала.
а какой у вас пробег? Добавлено через 4 минуты сажевик вырезан? Последний раз редактировалось ЭТО ОН; 11.08.2013 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение |
12.08.2013, 13:40 | #810 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: г. Брест
Сообщений: 70
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|