Муки выбора или что купить после Superb

[navysuperb]

Ну да, про премиум это лихо. Всё-таки в нынешних реалиях 6-ст коробка это уже анахронизм для премиума. Да и 2.5литровая турбочетверка это шаг назад в сравнении с тем, что был v-6 3,5 литра
Я понимаю, даунсайзинг и все такое. Ну, это Вольво себе такое может позволить, они уже давно тут. А Мазда, если она хочет в класс со взрослыми, должна играть по правилам

[Biggy]

navysuperb,
Цена 3 мульта за топ со всеми плюхами, которые только можно, салон шикарнейший (имхо самый красивый в классе), впрочем как и сама тачка (разве что "клювик" торчащей решетки радиатора весьма спорен), так что 6-ступенчатый надежный автомат Aisin Warner и рядная турбо-четверка, которая впрочем весьма экономичная, не такой уж и минус.

[screemer]

Сообщение от Biggy

navysuperb,
Цена 3 мульта за топ со всеми плюхами, которые только можно, салон шикарнейший (имхо самый красивый в классе), впрочем как и сама тачка (разве что "клювик" торчащей решетки радиатора весьма спорен), так что 6-ступенчатый надежный автомат Aisin Warner и рядная турбо-четверка, которая впрочем весьма экономичная, не такой уж и минус.

Даже с паспортным расходом СХ-9 не выглядит экономичным авто, а в реальности думаю иному атмосфернику V6 еще привезет

[Biggy]

Сообщение от screemer

Даже с паспортным расходом СХ-9 не выглядит экономичным авто, а в реальности думаю иному атмосфернику V6 еще привезет

Конечно у всех свои понятия об экономичности, но паспортные данные 9,2 л/100 км в смешанном цикле, что для большой машины мощностью 231 л/с и крутящим моментом 420 н/м уже на 2000 оборотах вполне нормально.

[thePadlo]

У Мазда всегда был очень дорогой тариф Каско, может сейчас конечно все изменилось.

За 3млн Атлас будет более практичным кмк.

[screemer]

Сообщение от Biggy

Конечно у всех свои понятия об экономичности, но паспортные данные 9,2 л/100 км в смешанном цикле, что для большой машины мощностью 231 л/с и крутящим моментом 420 н/м уже на 2000 оборотах вполне нормально.

Она большая только по габаритам. С учетом того, что платформа такая же как и на СХ-5, не думаю, что она сильно тяжелая. Ну и смешанный цикл - это очень абстрактная величина. Городской цикл заявлен 12,7, добавляем поправочный коэф. большого города и получаем реальные 14 л/100 км в режиме овощ
Для сравнения XC-90 c 320 лс имеет паспортный расход в городе в 9,8 л

[Biggy]

Сообщение от screemer

Для сравнения XC-90 c 320 лс имеет паспортный расход в городе в 9,8 л

Товарищ рядом сидит, у него ХС90 новая D5, говорит расход в городе - 14 л., так что лукавите!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от thePadlo

У Мазда всегда был очень дорогой тариф Каско, может сейчас конечно все изменилось.

За 3млн Атлас будет более практичным кмк.

С каско у мазды конечно плохо, но Мазда блин веселее выглядит!

[Wint]

Biggy, берёшь вместо Кодьяка?

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

Я понимаю, даунсайзинг и все такое

так даже порше пошел по этому пути. Новые Кайманы и бокстеры имеют только 4 цилиндра даже в "заряженных" версиях. Ну и строго то говоря - не только в цилиндрах дело. Вспомним старый добрый Lotus Esprit, который на 4 цилиндрах (объемом 2.2 литра) уже в 90ых годах прошлого века выезжал из пяти секунд. V8 там только под конец появились.

[Biggy]

Сообщение от Wint

Biggy, берёшь вместо Кодьяка?

Нет, только Кадьяк, в идеале спортлайн)