27.04.2018, 16:51 | #5351 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 216
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
27.04.2018, 16:59 | #5352 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Жёлтый знак обычно не говорит о критичной неисправности. Глянь мануал, там есть пара позиций, где пишут что-то типа "если был значок, но после перезапуска пропал, то в сервис мчаться НЕ НАДО!!!"
Ну и - само собой - шнурок... шнурок... |
27.04.2018, 17:36 | #5353 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.04.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 216
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
27.04.2018, 17:40 | #5354 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Damoda, мануал-то глянь всё же...
|
27.04.2018, 18:16 | #5355 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.11.2017
Адрес: kazan
Сообщений: 48
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Приветствую, коллеги!
Заметил, что корма (зазар между аркой и колесом) моего пепелаца ниже передней части, даже в незагруженном виде. На первом и последнем фото общий вид с грузом около 50-60 кг. в багажнике. На 2 и 3 фото зазор в арках при тех же 50-60 кг., На 4 и 5 фото зазор без груза. В итоге разница между зазорами в передних и задних арках 1-2 см даже без груза (литров 30 бензина + груз кг на 5). Когда забирал авто, ОД загрузил летние колеса в сборе в багажник. Я заметил сильную просадку кормы. Что мне только не говорили менеджеры, инженеры, и прочие специалисты... на мои доводы, что это увеличивает аеродинамическое сопротивление и подъемную силу, только хлопали глазами. Наконеч мы достали колеса и просадка кормы уменьшилась, зазор был около 0,5-1 см, в общем незначительным. Почему авто почти за 3 млн выглядит как 9-ка? В недавнюю поездку было 3 взрослых пассажира (4 человека по 80кг) и багаж на кг 50, но все равно получилась 9-ка Для чего в моем сарае багажнгик, если я его не могу загрузить. |
27.04.2018, 18:22 | #5356 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
27.04.2018, 18:27 | #5357 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.11.2017
Адрес: kazan
Сообщений: 48
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
27.04.2018, 18:59 | #5358 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
minikv, проблема грузоподъемности решается установкой пружин следующего весового класса или через один. Они где-то через 30-50 кг идут.
|
27.04.2018, 20:10 | #5359 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.11.2017
Адрес: kazan
Сообщений: 48
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
По пружинам спасибо, надо будет поискать. Есть ли родные пружины разного весового класса?
Но 50 кг грузом можно с натяжкой сказать имхо. Цитата:
В общем, надо замеры делать, на ровной поверхности. Интересно, настройки подвески могут влиять на "просадку"? |
|
27.04.2018, 20:21 | #5360 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
На каждую комплектацию и мотор идут свои пружины. Вообще, все ваги страдают слабой грузоподъемностью
Ещё можно стойки пожестче поставить, типа каяба ультра ср, мне полсантима прибавили, и пробоев под нагрузкой меньше. Короче, весь сток на помойку |