Последние месяцы на супербе.....

[кореец]

А мы с сестрой выбрали ей мини

[kOOlik]

Оффтоп

Доктор Н, не пойму а зачем было брать супа, если задний ряд не интересует. Зачем Мохав - опять же задний ряд не нужен. Чтобы было еще +2 места в еще одном ряду? На лицо желание возить воздух и платить за него...

Вместо супа надо было брать что то меньше можно вообще трехдверное купеобразно. Запас динамики (как я понял он тоже не безразличен), расход и опции за те же деньги были даже интересней.

Зачем брать паркет, если по проходимости тоже запросов я не вижу.
В паркетнике всегда платишь за воздух который находятся в лишних сантиметрах клиренса...

Эх долго читал, не смог удержаться....

Добавлено через 43 секунды

кореец, + 1 ты как никогда прав

[Доктор Н]

kOOlik, объясню...... за городом часто придется бывать... Кроме того, я работаю в Видном, а через МКАД и Киевку мрак ехать, можно часа 4-5 стоять, есть объезд по бетонке, но туда на супе лучше не соваться, будешь стоять 10 часов в ожидании помощи..... Уже полный привод и паркет, как минимум нужен...... Мохав с его 22 см и подниманием до 27 см вполне подходит....

3-й ряд демонтируется.... если бы было можно, я бы его не заказывал...., но машина изначально только 7-ми местная....

[abola]

Доктор Н, я бы смотрел либо на тигу, либо хц70 (на них можно не плохие скидки получить)

[Джордж Буш]

А че ТС про прадик промолчал 1,7 ляма начало?

[abola]

Джордж Буш, так там ТО частые и дорог в обслуге...

[kOOlik]

Дык как то он не лезет в категорию среднеразмерный паркетник и бюджет вроде ориентируемся на 1,5.

Машин может и интересный но из другой оперы, ИМХО. Больше "проходимец" за эти деньги.
Недалее как вчера тестил Прадик в пред поколении (мне кажется сейчас он не далеко ушел), у друга. По сравнению с Супербом нашел плюсы: шире (в этом плане багажник еще круче), выше, как в газели прям сидишь - далекооо глядишь. ммм, больше не нашел для себя.
При этом валкий как баржа, я даже не говорю про рулежку, тупо чуствуется при торможении, например. И не едет ниразу (относительно 2.0 супа, но это 4.0 литра, блина, тапка в пол), при том что двиг 4 литра, 250 лошадок. По комфорту - шумка лучше на шершавом асфальте, а в остальном пожалуй элеганс+ уделает его, с его слов комплектация не худшая (типа люкс с пневмой).

Короче ИМХО не для ТС-а эта машинка...

Ps Кстати на счет проходимца, с дуру после покупки в первом тесте на проходимость и засадил его, пришлось искать трактор.

Добавлено через 7 минут

Тем более за 1.8 комплектация. На нее без слез по сравнению со многими другими машинами здесь не взглянешь.
Зато рама, и о боже Тойота

[abola]

все таки я бы еще разок взглянул на ауди а4 алрод.
у нас Димон_Пух не так давно получил скидку 15% на машинку, так что можно рассчитывать как минимум на 10%
так же не плохо понять по остальным брендам скидки...

[scorp]

Доктор Н, много всего тебе насоветовали. Внесу и я свою лепту. До супа была Шевроле - Каптива. Аппарат устраивал всем за исключением двигла, 2,4 л - 140 кабыл для такого тяжеловесика слабоват, а 3,2 - 226 - не устраивал налог. Эксплуатировал 2,5 года, продал по банальной причине, хотел улучшить жильё (подвернулся случай). Сейчас дигло у Шеви весьма не плох 2,4 - 167, 3 - 249, и дизель 2,2 - 184 кабылы. Если версия 5 мест, то багажник по объёму класс, народ по факту завидовал. Сколько мотался в отпуск, сам понимаешь от родителей едешь, грузишься по самые "гланды" + семья.
За всё время владения один заезд к ОД, застучала рулевая рейка (была нового образца), заставил заменить на старый образец и всё в норме. Отделка салона на уровне, хоть "корейская сборка", но это уже америкос. Правда сейчас идёт сборка под Питером, но кого знаю из владельцев Каптив - у всех корейцы, нашей сборки нет. Так что про качество питерской сборки сказать ничего не могу.

[Denis123]

Когда в конце 2008 я покупал шевроле трейлблейзер, то как раз в салонах пошли каптивы. Менеджер оформлявший мне машину рассказал, что машины крайне ненадежные, в обслуживании дороги (по сравнению с родными американцами).