Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Прочие вопросы по обслуживанию

Важная информация

Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.11.2019, 18:47   #31
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
у нас такого нет в продаже.
нашел за 48 евро.
48 евро за 2 штуки с гайками

Lemforder 26774 01 - 13-15$ примерно у нас (сделано в Германии)
MOOG ставил прошли около 40 тыс км

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
никогда не менял и стойки стабилизатора, возможно придется это сделать впервые
благо это очень просто и не дорого, всего две гайки снять, можно самому справиться
Верно не сложно, но если ни разу не менял, то существует большая вероятность, что придется использовать болгарскую пилу )))
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 09:08   #32
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Серж-сараевод Посмотреть сообщение
В смысле "стальная рама"? Подрамник или рычаг алюминиевые - стальные?
в прямом смысле, и рычаг и рама стальные.

Цитата:
Сообщение от AleksanDER Посмотреть сообщение
Всё там отдельно меняется и сайленты оба перепрессовываются.
во-первых работа по препрессовке стоит дороже чем новый рычаг с впрессованными сайллентами.
во-вторых, перепрессованное не держится нормально.
на мазде так делал, там шаровае в рычаг впрессована. хватило ровно на месяц. потом выпала.

поэтому рычаг покупаем только в сборе и не страдаем фигней.

Цитата:
Сообщение от 366 Посмотреть сообщение
Брал лемфердер
тоже вариант хороший. у нас по числу заказов стоек лидирует Meyle.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 09:39   #33
iSewen
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
iSewen отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
во-первых работа по препрессовке стоит дороже чем новый рычаг с впрессованными сайллентами.
во-вторых, перепрессованное не держится нормально.
на мазде так делал, там шаровае в рычаг впрессована. хватило ровно на месяц. потом выпала.
У нас перепресовывают примерно за 500 р., плюс оба сайлента рублей 600, это всяко дешевле рычага
Если делают как положено и подбирают правильную деталь, то всё держится отлично
iSewen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 09:45   #34
Серж-сараевод
Бывалый Супербовод
 
Аватар для Серж-сараевод
 
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,841
Серж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
во-первых работа по препрессовке стоит дороже чем новый рычаг с впрессованными сайллентами.
во-вторых, перепрессованное не держится нормально.
на мазде так делал, там шаровае в рычаг впрессована. хватило ровно на месяц. потом выпала.поэтому рычаг покупаем только в сборе и не страдаем фигней.
Тогда среди Шкодоводов полагаю более половины страдают фигнёй
На своем примере - делал две переборки подвески по кругу на 100 и 200ткм. Все сайленты на рычагах были перепрессованы (кроме поперечных рычагов в задней подвеске, те действительно дешевле купить). Никаких проблем!
Если про Мазду6 с многорычажкой (GG-GY) разговор, то мы знаем ее Если были потуги перепрессовать шаровую в данном рычаге, то это гиблое дело, бесспорно. Тоже покупал рычаги в сборе.

PS: Другое дело, что ваши слесаря стоят не чета нашим, даже в Мск. Это да, у вас может рычаги дешевле купить. Хотя на самом деле у вас должны быть и рембазы для self-repair, как стали появляться у нас, в которых уже идет набор необходимых инстурментов, пресс, оправки и пр. влоть до сварки. Если руки заточены, то можно и самому.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
в прямом смысле, и рычаг и рама стальные.
Богатый русский язык
Рама на нашем авто отсутствует как класс, ибо Суперб - не мегаджип и имеет самонесущий кузов. У нас есть подрамник.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:
Сообщение от iSewen Посмотреть сообщение
У нас перепресовывают примерно за 500 р., плюс сайлент рублей 400-600, это всяко дешевле рычага
Если делают как положено и подбирают правильную деталь, то всё держится отлично
+100500! Курил эту тему и не раз. При том у нас рычаги от той-же "совы" (ака-Лемфордера) в сборе будут идти из Поднебесной с понятным качеством резины в сайлентах. Тогда как если купить сайленты отдельно (опять от той-же совы), то они будут из EU.

Последний раз редактировалось Серж-сараевод; 13.11.2019 в 09:45. Причина: Добавлено сообщение
Серж-сараевод вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 13:21   #35
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

в России мастера известное дело намного лучше немецких.
там бы я тоже отдавал на опрессовку.
а у нас в Герании только замена блоками/узлами и то без гарантии на рукожепость.
на мазде как я уже писал, опрессовки хватило на 1 месяц, рычаг в сборе майле проработал 130 000 до продажи.
мне на суперб при замене масла в коробке закрутили винт заливной так, что лопнул корпус, коллеге на бмв 5 после замены масла в автоматической коробке перестали переключаться передачи P-D-N, машина стоит колом.

вообще автопром немецкий редкое овно оказался.
тут маховики народ меняет каждые 60 тык, у меня на мкпп полетел на 210.
но это тоже не дело.
я катаясь на мазде не знал такого слова вообще.
коллеги у кого тойоты 20 лет кроме масла ничего не меняют.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 13:39   #36
Серж-сараевод
Бывалый Супербовод
 
Аватар для Серж-сараевод
 
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,841
Серж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
в России мастера известное дело намного лучше немецких.
И вообще нет возможностей россиян найти?
Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
тут маховики народ меняет каждые 60 тык, у меня на мкпп полетел на 210.
но это тоже не дело.
Ну не знаю. На Октавии откатал 240ткм и продал с родным маховиком и сцеплением, а как раз на Мазде менял сцепление на 100ткм.
Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
я катаясь на мазде не знал такого слова вообще.
коллеги у кого тойоты 20 лет кроме масла ничего не меняют.
С "косорылами" другая проблема. По крайней мере у нас, в Раше, а это: а) стоимость страховки в связи с угоняемостью, б) слабая антикоррозионная устойчивость кузова и в) ценники на запчасти (отчего и вытекает пункт а)).
Серж-сараевод вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 14:03   #37
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Серж-сараевод Посмотреть сообщение
На Октавии откатал 240ткм и продал с родным маховиком и сцеплением
повезло, на супербах маховики летят постоянно.
это тут не новость, все уже меняли по много раз.
а у кого мкпп другая напасть, сцепление в 2012 годах было с серрийным дефектом, корзина со временем начинала вгрызаться в коробку, вплоть до вытекания масла, ущерб огромный.
и таких случаев тоже вагон, меня также коснулось.
ваг дефекта не признает, все единичные случаи.
вот немецкий форум по этому дефекту, свыше 800 сообщений.
https://www.motor-talk.de/forum/unfa...-t4641183.html
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 14:59   #38
Серж-сараевод
Бывалый Супербовод
 
Аватар для Серж-сараевод
 
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,841
Серж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
повезло, на супербах маховики летят постоянно.
это тут не новость, все уже меняли по много раз.
а у кого мкпп другая напасть, сцепление в 2012 годах было с серрийным дефектом, корзина со временем начинала вгрызаться в коробку, вплоть до вытекания масла, ущерб огромный.
и таких случаев тоже вагон, меня также коснулось.
ваг дефекта не признает, все единичные случаи.
вот немецкий форум по этому дефекту, свыше 800 сообщений.
https://www.motor-talk.de/forum/unfa...-t4641183.html
"Не понимаю я по вашему нихрена" (с) Брат-2
И на работе онлайн переводчик не кажет
Но догадываюсь, что речь про дизель. У меня бензинка была, да и сейчас она самая, у нее момент поменьше и сцепло с корзиной другое соответственно.
Поиском прочесал наш форум, не нашел проблем со сцеплением на бензинке.
Серж-сараевод вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 15:46   #39
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Серж-сараевод,
да, сцепление которое портит коробку это проблема исключительно 2.0 тди 140 ЛС с мкпп годов выпуска 2011-2013 ориентировочно.
собственно, мой вариант
у тех же годов но вариант 170 ЛС сцепление усиленное и проблем с этим нет.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2019, 16:14   #40
Серж-сараевод
Бывалый Супербовод
 
Аватар для Серж-сараевод
 
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,841
Серж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of lightСерж-сараевод is a glorious beacon of light
По умолчанию Re: Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

Drache76, это жесть. Буду знать. Спасибо за инфу.
Серж-сараевод вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
подвеска

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot