Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Беседка > Беседка > Беседуем обо всем

Важная информация

Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов.

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.10.2015, 02:54   #1
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Немного теоретических вопросов

Всем привет.

Вот такие вопросы назрели:

1. Какой метод движения по прямой эффективнее с точки зрения экономии топлива, на нейтрали или на передаче?

2. Зачем нужна нейтраль на автоматах\роботах при наличии "P"?

3. Какой самый эффективный алгоритм переключения передач на механике с точки зрения времени разгона. Например на двигателе супа3 1.8 320нм при 1450-3900 оборотах?
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 07:38   #2
wital333
Активный Супербовод
 
Аватар для wital333
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
wital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to beholdwital333 is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

На механике он подскажет что нужно переключиться , проехал 1500 тысячи на ети 1,8 механика он конечно задолбал переключился 1-2-4-6
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен
wital333 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 08:56   #3
Comdir
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
Comdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
по прямой эффективнее с точки зрения экономии топлива, на нейтрали или на передаче?


Пешком.
Comdir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 11:18   #4
vsp
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 81
vsp is an unknown quantity at this point
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Kevin, нейтраль на автоматах нужна для буксировки
vsp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 12:10   #5
Барсук СПб
Активный Супербовод
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,099
Барсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really nice
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

1. В старых учебниках был описан способ экономичной езды: разгон, нейтраль движение накатом, при снижении скорости опять включаешь передачу, разгон, нейтраль и т.д. Я считаю, этот метод может и экономит топливо, но некомфортен для водителя и пассажиров - постоянные ускорения начинают бесить, некомфортно и для других участников движения, особенно если едешь в колонне. Также сомнительна польза для трансмиссии,т.к. постоянно идут переключения сцепы и передач.
Мой инструктор по вождению учил, надо ездить минимально пользуясь тормозами, а подбирать скоростной режим только пользуясь педалью газа.
2. Режим Р блокирует колеса, а режим N позволяет машину перекатить, или, как сказано выше, буксировать.
3. Интенсивно раскручивать мотор до оборотов соответствующих его максимальным характеристикам (посмотрите кривую мощности двигателя от его оборотов).
Барсук СПб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 12:37   #6
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Барсук, vsp, спасибо!

По пункту 3 - т.е. прямой зависимости от показателя "момент при оборотах" нет?
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2015, 13:20   #7
Барсук СПб
Активный Супербовод
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,099
Барсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really niceБарсук СПб is just really nice
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
Барсук, vsp, спасибо!

По пункту 3 - т.е. прямой зависимости от показателя "момент при оборотах" нет?
Момент и мощность - это разные вещи.
Барсук СПб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2015, 01:50   #8
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Барсук СПб Посмотреть сообщение
Момент и мощность - это разные вещи.
Почему же тогда ДСГ при "тапке в пол" крутит мотор до отсечки перед переключением?

Добавлено через 13 минут

По поводу пункта 1 хотелось бы все-таки уточнить.
Понятно что нейтраль+ускорение будет экономичнее, чем просто ехать с постоянным газом на заданной скорости.
Но ведь можно катиться на передаче, при этом расход топлива нулевой, в отличие от нейтрали, но замедление более интенсивное.

Последний раз редактировалось Kevin; 19.10.2015 в 01:50. Причина: Добавлено сообщение
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2015, 08:59   #9
Comdir
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
Comdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Kevin Посмотреть сообщение
Понятно что нейтраль+ускорение будет экономичнее, чем просто ехать с постоянным газом на заданной скорости.
Это ошибочная предпосылка.
Comdir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2015, 10:52   #10
Kevin
Активный Супербовод
 
Аватар для Kevin
 
Регистрация: 15.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,145
Kevin has a spectacular aura aboutKevin has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Немного теоретических вопросов

Цитата:
Сообщение от Comdir Посмотреть сообщение
Это ошибочная предпосылка.
Я готов выслушать вашу точку зрения )
Kevin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
автомат, разгон

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot