Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Двигатель > Дизельные двигатели

Важная информация

Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.10.2011, 00:11   #41
Леонид
Почетный Супербовод
 
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
Леонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond reputeЛеонид has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от sharp Посмотреть сообщение
Как у нас обстоят дела с этим?
вспоминаем математику, и...........
надо взять графики движков, привести к одному знаменателю
например по оборотам максимальным (момент у дизеля придется делить)
ну не получится там выигрыша ломового, дизель выиграет в расходе топлива (в деньгах) и то то не сильно много
Леонид вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 12:15   #42
Sharp
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
Sharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really nice
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Цитата:
Сообщение от Леонид Посмотреть сообщение
надо взять графики движков, привести к одному знаменателю.........
вспомнился Джеймс Мэй из Топ Гир мне кажется проще это вычислить на практике
Sharp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 12:36   #43
quatroddd
Особый статус
 
Аватар для quatroddd
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
quatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Sharp, вот здесь глянь и сравни с tiguan, но учти что он весит на 153кг больше! yeti 73 кг, а superb 160 л.с.!!

80-120 Superb (160)... 6,4

80-120 Tiguan 1.4(150)....11,9 - 5-ая передача! 15,6 - 6-я передача!

80-120 Tiguan 2.0(170)...6,7

80-120 Yeti Tdi2.0(140)....9,0 Тестирование производили на зимних шинах!!!
quatroddd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 15:27   #44
Sharp
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
Sharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really nice
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Максимально близко подходит Yeti, если учесть вес и зимние шины то откидываем ну максимум 1сек, а то и того не будет. Получается что Superb 2.0 TDI с 80 до 120 за 8 сек. Значит бензин быстрее, и скажем так на много быстрее. 7 ступка дает свои преимущества, и замещает разницу в крутящем моменте.
Sharp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 15:50   #45
quatroddd
Особый статус
 
Аватар для quatroddd
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
quatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond reputequatroddd has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Sharp, есть хороший журнал quattroruote так там проверяют под нагрузкой двигатель и бензин быстро скисает (много сек теряет), не то что дизель...но есть и исключение, это турбированые двигатели они не так быстро скисают!
Изображения
Тип файла: jpg Superb.jpg (96.0 Кб, 71 просмотров)

Последний раз редактировалось quatroddd; 11.10.2011 в 16:29.
quatroddd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 18:05   #46
Sharp
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
Sharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really nice
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Скажите мне что расход бензина 8л/100км по трассе при скорости 120км, и я соглашусь с тем что дизель в нашем примере не имеет преимущества перед бензином никакого.
Sharp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 18:23   #47
ОСА
Почетный Супербовод
 
Аватар для ОСА
 
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
ОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond reputeОСА has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Sharp, скажем. Даже меньше, чем 8. Выставляешь круиз и попер. Даже с обгонами за 8 не вылезет. Только если не совсем уж безумные и через каждые 200 м.

Только у дизеля все-равно меньше расход буит.
ОСА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 18:29   #48
Sharp
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для Sharp
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
Sharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really niceSharp is just really nice
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

ОСА, да у дизеля будет 6-6,5. Но дизельный Суперб на 3000 $ дороже и у него нету esp, а это еще 900 баков. Нужно 150 тищ км пробега чтобы отбить эту разницу только на одном топливе.

Последний раз редактировалось Sharp; 11.10.2011 в 18:41.
Sharp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 20:21   #49
abola
Другой Супербовод
 
Аватар для abola
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
abola отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

150 тысяч это в москве. На югах дизель рублей на 5 дешевле 92го
abola вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2011, 20:43   #50
Wint
Владелец "комбинатора"
 
Аватар для Wint
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,280
Wint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond reputeWint has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR

Не знаю, но комбайн дизельный стоит дешевле на 80 тысяч. Да конечно нету 1.8 у комбика для более подробного сравнения. Но всё же и разница у седанов в 40 тысяч всего. Плюс налог (для меня например Мос обл) на 2500 меньше в год, плюс разница в цене минимум 95 (а многие льют 98) по отношению к соляре и плюс сам расход на сотню меньше литра на 2-3 минимум. Так что тут как бы так. Кстати у Шкоды не большая разница в цене между дизелем и бензином, чего нельзя сказать о его старшем брате
П.С. я рассматриваю для себя сарай, так что тут оно мне ближе по одной тока разнице в цене 80 тысяч.
Wint вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot