|
Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
|
Опции темы |
13.01.2015, 18:32 | #1 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
Описание
На подавляющем большинстве турбодвигателей VAG можно проверить состояние турбины по показаниям датчиков давления наддува и степени открытия клапана N75. Особенности Проверка выполняется на прогретом двигателе, в движении, на оборотах не ниже 2000. Желательно в момент проверки разогнать двигатель до 4500 об/мин. Метод 1 блок → 08 - Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «115» и нажимаем «Прочитать». Значение запрашиваемого давления находится в 3-м окне «Boost Pressure (specified)». Значение реального давления находится в 4-м окне «Boost Pressure (actual)». 1 блок → 08 - Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «114» и нажимаем «Прочитать». Значение степени открытия клапана N75 находится в 4-м окне «Boost Pressure Control (N75)». Вывод Первый показатель работоспособности турбины это выход турбины на запрашиваемое давление, т.е. значение реального давления должно быть около запрашиваемого давления. Второй показатель качества работы турбины это % открытия клапана N75, который должен быть не более 80%. Если реальное давление сильно отличается от запрашиваемого и/или % открытия клапана N75 превышает 80%, значит, турбина работает на пределе и стоит проверить ее уже реальным осмотром и диагностикой. Запрашиваемое давление в 3-м окне 320.0 mbar, а реальное в 4-м 990.0 mbar (скрин прилагаю) Собственно вопрос. Уже обращаться за диагностикой к дилеру? |
13.01.2015, 21:13 | #2 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: москва
Сообщений: 75
|
Re: Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
iSewen, Не забивайте чепухой голову ни себе ни людям. Что вы описали, можно проверить только работу вестгейта. Турбина, по сути колесо на подшипниках. И проверить состояние (люфт) подшипников можно только визуально.
Ваше сравнение сродни проверки состояния ступицы, с помощью нашей системы контроля давления в колёсах. |
13.01.2015, 21:36 | #3 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
iSewen, масло не гонит, едет нормально, значит все с турбиной ок.
|
22.04.2016, 14:01 | #4 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Кубинка
Сообщений: 129
|
Re: Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
|
22.04.2016, 14:11 | #5 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
|
Re: Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
dvay,вроде как патрубок интеркулера снимаешь и смотришь,если легкое масленое запотевание то все норм,а далее чем страшнее тем хуже.
|
22.04.2016, 15:38 | #6 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Кубинка
Сообщений: 129
|
Re: Косвенная диагностика состояния турбины на TSI двигателях VAG
Может турбина гнать масло через подшипники.
|