Расход масла 1,8tsi

[iSewen]

Сообщение от Aqualion

Вот нашел только упоминание "По Етке эти поршня пошли с 24.08.2015"

Точную дату сейчас не скажу, но на авто сделаных в 2014 году (2015 модельный год) они стоят с завода

Сообщение от -Сергей-

Так получается, что поршни DL пошли с 1 ноября 2011 г.? Или я не правильно понимаю?

Не на конвейере. Выше см.

Хотя нашел еще такое упоминание, середина февраля 2016
В середине февраля 2016 года в оригинальных каталогах появилась очередная модернизация поршней для двигателя CDAB – поршень 06H107065DL ©suslikrus

Сейчас сделаю скрин из ЕТКА

[ar12]

Добрый день. Авто - Шкода суперб 1,8, 2012г. На пробеге 80 000км сделал плановое ТО, у официала (до этого 2-3 раза делал на стороне). После расход масла стал 1л на 1-1,5 тыс.км ( до этого не больше литра на 10т.км)
Что проверить в первую очередь? С чем может быть связано?

[mk86]

ar12, пробег какой? Масло какое?
Предположу, тёзка и земляк, что грядёт тебе замена поршней.

[Baddaddy]

mk86, не соглашусь. Как-то резко литр стал на 1500 км. Не было, не было и раз появился. Да и 2012 год оставляет надежду на наличие модернизированной поршневой.

ar12, посмотрите для начала маслоотделитель. Мое мнение, что просто где-то течет масло... Свечи выкручивали? Белый рыхлый налет есть на них? Ну и самый точный способ для диагностирования поршневой - замер компрессии. Если покажет больше 15 очков, то попали вы...

[mk86]

Сообщение от Baddaddy

Не было, не было и раз появился.

Олег, у меня так же было в своё время. То был стабильный угар в объеме литр между ТО, а потом - херакс - и литр на тыщщу стал.
Но проверить твои варианты, безусловно, имеет смысл!

[ar12]

Масло залили Кастрол профешнл. До этого Агип заливал.
Свечи смотрели, в порядке, поршни говорят как новые. Чистили клапан давления (это под крышкой где масло, могу ошибаться в названии, не спец)
Ребята говорят либо менять этот клапан, либо снимать турбину и смотреть ее, ну или в движок лезть. Компрессию замерю, скажу что к чему.
Почему тут и спрашиваю, может у кого было подобное, в чем оказалось проблема.

[mk86]

ar12, у меня резко вырос расход масла на побеге около 130 тык. Потом случился перескок цепи, решили уж разом всё лечить, заменили поршни (у меня были старой ревизии, маслопрожорливые). Проблема жора масла ушла от слова совсем.

[Baddaddy]

ar12, так мы вам и написали основное направление. Про турбину можете забыть, нет смысла туда лезть. Не в ней дело. Маслоотделитель и компрессия все покажут. При условии, что масло из движка где-то не течет...

[LeftHook]

Сообщение от mk86

Олег, у меня так же было в своё время. То был стабильный угар в объеме литр между ТО, а потом - херакс - и литр на тыщщу стал.
Но проверить твои варианты, безусловно, имеет смысл!

У меня тоже начала жрать резко и много. И пробег был примерно такой же. Менял вид масла и маслоотделитель. Потом поршневую. Сейчас не жрет.

[Химыч]

вот вы всё о высоком и глубоком, а просто проверить сначала - пробку то сливную нормально закрутили, колечко уплотнительное не могли недожать/пережать, или вообще старого образца болт криво воткнуть?
прошу помидорами не закидывать, надежда умирает последней, как грица (хотя сам тоже уже с новыми поршнями, цепью, помпой и т.д. езжу)