Superb vs. новички: Accord, Teana, Camry, Optima

[Arnage]

Сообщение от Kelt

в таком случае, нужно было другую машинку брать) мое мнение: суперб нишевое авто.. для тех, кому необходимо пространство

Так мне пространство было нужно в салоне, на заднем ряду в частности. В супербе я его получил с лихвой, если бы бмв 7 серии или А8 стоили как суперб (новые) то не раздумывая взял бы их, но они помимо прочего должны быть в лонг варианте...

А за эти деньги достойных альтернатив нет и по сей день...поэтому и пришлось смириться с вариантом хэтчбек благо внешне он на седан похож...

[Denis123]

Сообщение от SSerg

Это xf. Который я как-то хотел купить.
И не поизящнее, а просто иначе - более стремительный профиль этих фонарей.
У супа есть некая консервативная сдержанность, поэтому и фонари... эээ... Сдержанные. )

У xf ровно та же проблема что и у ауди, внешне красиво, а садишься и перестаешь понимать за что там столько просят бабла.

[Arnage]

Сообщение от mk86

Велосипед/коляску внутрь закинуть. Делал эту операцию в Мондео-седане, делаю в Супербе. Разница, мягко говоря, ощущается.

Возможно, но еще пока не доводилось перевозить ничего из этого на супербе.
Предпочитаю подобное перевозить на внедорожнике родственников, там все это разместить куда проще чем в легковушку. Необходимость в подобном возникает правда весьма редко.

[mk86]

Arnage, вот поэтому и возникает непонимание, нафига твиндор. Когда есть внедорожник/ГАЗель/Додж Рэм и т.п.
А у меня Супец - единственная машина в семье. Нужна для дальняков большой семьей (с некоторых пор нас пятеро, но и до этого, когда было четверо - тоже немаленько места требовалось). Частая погрузка/выгрузка габаритного барахла (много переезжаем, цыгане блеан...).

[Matteo]

Denis123,
ну в случае с ауди все просто, за что они хотят денег
- за новые технологи, новинки всегда сначала появляются в А8/А7/А6
- за шумоизоляцию
- за подвеску (многорычажка)
- за полный привод quattro
- за лучшую подгонку деталей в классе и за качество отделки
- за качество материалов
- за брэнд


Ну и так, для раздумий. В Германии, на родине Ауди, лишь менее 14% новых А6 продаются в частные руки. Остальные 86+% покупаются компаниями или в качестве служебных автомобилей. В последнем случае человек, эксплуатирующий это авто и в личных целях (поездка до дома уже считается частной поездкой) должен платить суммарно около 1.5% каталожной цены автомобиля в месяц. Так что даже пользоваться такой машиной в личных целях выходит легко в 600-800 евро в месяц.

[Denis123]

Сообщение от matteo

denis123,
ну в случае с ауди все просто, за что они хотят денег
- за новые технологи, новинки всегда сначала появляются в А8/А7/А6
- за шумоизоляцию
- за подвеску (многорычажка)
- за полный привод quattro
- за лучшую подгонку деталей в классе и за качество отделки
- за качество материалов
- за брэнд


.

Про подвеску, шумоизоляцию и прочии технологии не знаю, а вот бренд и особенно качество материалов с подгонкой деталей - нет такого в ауди.

[Kelt]

Сообщение от Denis123

а вот бренд и особенно качество материалов с подгонкой деталей - нет такого в ауди.

Вы забыли, видимо, ИМХО приписать...

[Denis123]

Сообщение от Kelt

Вы забыли, видимо, ИМХО приписать...

Не забыл, то что это частное мнение очевидно без всяких имхов

[Matteo]

Сообщение от denis123

вот бренд и особенно качество материалов с подгонкой деталей - нет такого в ауди.

ага, то-то другие компании именно специалистов из ауди нанимают, чтобы как можно более точно подогнать детали/панели. Меня вот в сравнении с ауди просто вымораживает, когда я вижу Х1 с щелями в пол-пальца толщиной и салоном, сделанным словно из переработанной пластмассы от старых китайских игрушек.

насчет ощущения от качества материалов - это все субъективно, никто не спорит. Однако если вы желаете получить нечто существенно лучшее, то остается лишь штучный премиум сегмент. Если это ваша цель, то можно за вас только порадоваться.

[Denis123]

Сообщение от matteo

ага, то-то другие компании именно специалистов из ауди нанимают, чтобы как можно более точно подогнать детали/панели. Меня вот в сравнении с ауди просто вымораживает, когда я вижу Х1 с щелями в пол-пальца толщиной и салоном, сделанным словно из переработанной пластмассы от старых китайских игрушек.

насчет ощущения от качества материалов - это все субъективно, никто не спорит. Однако если вы желаете получить нечто существенно лучшее, то остается лишь штучный премиум сегмент. Если это ваша цель, то можно за вас только порадоваться.

А при чем тут Х1 и штучный премиум? Речь идет о том, что нынешние ауди не стоят тех денег, что за них просят.