Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Постгарантийное обслуживание

Важная информация

Постгарантийное обслуживание Раздел для обсуждения вопросов, связанных с обслуживанием авто после окончания 2х-годичной гарантии на автомобиль

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2011, 20:37   #21
Другой Супербовод
 
Аватар для abola
 
Регистрация: 08.04.2010
Имя: Василий
Адрес: МО
Автомобиль: Superb combi 2.0TSI (был 1.8 седан)
Сообщений: 9,689
По умолчанию Re: Нужны коды запчастей по системе охлаждения

Цитата:
Сообщение от koteyka Посмотреть сообщение
Вась, бывает... 100% совместимости никто дать не может
согласен, может другая ревизия? или другой модельный год

Добавлено через 27 секунд

Цитата:
Сообщение от koteyka Посмотреть сообщение
А точно аналог подобрали?
да, по вину в экзисте...

Последний раз редактировалось abola; 11.06.2011 в 20:37. Причина: Добавлено сообщение
abola вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2013, 11:39   #22
Начинающий Супербовод
 
Аватар для jtikhomirov
 
Регистрация: 23.03.2011
Имя: Женя
Адрес: г. Москва
Автомобиль: VW Golf 4
Сообщений: 86
Репутация: 341
По умолчанию Re: Нужны коды запчастей по системе охлаждения

Столкнулся с той же проблемой, стоишь в пробке с климатом, машина начинает греться, шнурок выдал ошибку "затрудненный пуск вентилятора"-не постоянная.
Снял их, продул, помыл радиатор, насколько возможно без снятия. Снова в путь ехал долго в пробке, климат на 22, начал дуть воздух прохладный с запахом, как после отключения кондея, перевел крутилку на 20, запах пропал, но машина начала греться. Вернул обратно, где-то через час добрался до дома, и после остановки заметил что климат отрубился совсем. Температура поползла к верху большой вент. не включался а маленький, думал выскочил=). Включил печку температура пришла в норму.
Вчера был в сервисе, где мне замерили кол-во фриона его оказалось 350 грамм место 500, и еще присутствовало сильно завышенное "верхнее" давление. Мастер сказал что при перегреве или нехватке фриона. перепускной клапан не открывается от чего и идет отключение климата.
В общем после проверки системы и долива фриона, холодить стало немного лучше мастер попросил погазовать чтобы фрион нагрелся, и далее оказалось что все работает, но "верхнее" давление хоть и стало меньше, но все равно завышенное, а нижнее "ок".
Вердикт мастера промывка радиаторы или замена.
P.s. Сетку в бампер поставил сразу после покупки, но было уже поздно, прежний хозяин не позаботился об этом. Радиатор кондея работает примерно на 65%.
У меня есть несколько вопросов к знатокам:
1. Кто нибудь заморачивался с заменой подшипников в вентиляторах? может есть темка? направьте, не нашел.
2. Можно ли открутить, раздвинуть радиаторы для продува между ними не отключая систем? и есть ли смысл в этом?
jtikhomirov вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.6.x
. Перевод: zCarot