Superb III Эксплуатация из первых уст.

[screemer]

Сообщение от Matteo

вставить флэшку с картами, включить машину... всё . Ну это у шведов так, у VAG сложнее и не всегда бесплатно, факт.

Мне еще нравится управление встроенной навигацией с руля, тот же зум.

К слову: та встроенная навигация, которую ставят на некоторые новые авто, тот же Peugeot 308, да или даже новая Insignia B - совсем не фонтан, невзирая на наличие тач скрина (на VAG лучше, причем сильно). Вот там я уже предпочел бы наверное во многих ситуациях Screen Mirroring по WiFi, например (только не дают, кабель нужен). Так что в конечном итоге все зависит от реализации.



Это стандартный функционал Bluetooth подключения с A2DP профилем, то есть уже лет десять как. Кабель для всей этой радости не нужен. А музыку слушать... все равно удобнее с жесткого диска навигации, или с воткнутой в машину флэшки .

Флешку вставить... на неё что-то скачать ещё нужно... а так всегда актуальные карты.

Насчёт синезуба, да. Но вот только у карплей интерфейс, ближе к интерфейсу телефона. И подключить шнурок не сложнее, чем включить синезуб, которым я практически не пользуюсь. А музыка... она все на телефоне. Зачем какие-то сложности с флешкой или жестким диском. Причём вся музыка доступна в том виде, в котором она есть на телефоне.
Это наверное тяжело объяснить тому, у кого яблокофона нет

[Matteo]

Сообщение от screemer

Это наверное тяжело объяснить тому, у кого яблокофона нет

у меня тут коллега на работе недавно хотел огрызок взять, я ему скромно намекнул, чтобы он почитал как общаться с огрызком под linux. Он почитал, впечатлился, взял себе мелкий android.

А музыка и у меня вся на телефоне, к тому же при входе в машину ведь телефон сам цепляется по ВТ и можно послушать с него при желании. Ну или вот, например, нафига мне на телефоне аудиокниги на английском языке, которые все равно только в машине слушать будешь - их кидаешь туда сразу же, минуя телефон. В общем, у всех просто разный алгоритм использования устройств, у нас ведь и мобильного интернета нет на телефонах, не за чем.

P.S. хороши у сидролюбов были макбуки с ретиной до 2016 года, а потом они убили MagSafe и оставили один-единственный тип порта "подо всё", теперь и макбук брать не захочешь. Дядюшка Стив им бы этого наверное не простил.

[screemer]

Сообщение от Matteo

у меня тут коллега на работе недавно хотел огрызок взять, я ему скромно намекнул, чтобы он почитал как общаться с огрызком под linux. Он почитал, впечатлился, взял себе мелкий android.

А музыка и у меня вся на телефоне, к тому же при входе в машину ведь телефон сам цепляется по ВТ и можно послушать с него при желании. Ну или вот, например, нафига мне на телефоне аудиокниги на английском языке, которые все равно только в машине слушать будешь - их кидаешь туда сразу же, минуя телефон. В общем, у всех просто разный алгоритм использования устройств, у нас ведь и мобильного интернета нет на телефонах, не за чем.

P.S. хороши у сидролюбов были макбуки с ретиной до 2016 года, а потом они убили MagSafe и оставили один-единственный тип порта "подо всё", теперь и макбук брать не захочешь. Дядюшка Стив им бы этого наверное не простил.

Вот видишь, какие совершенно разные взгляды на жизнь - у меня только мобильный интернет. От проводного дома давно отказался за ненадобностью
А музыка с телефона по шнурку вроде как по-лучше работает, не?

[Matteo]

Сообщение от screemer

А музыка с телефона по шнурку вроде как по-лучше работает, не?

кстати, непростой вопрос - все от используемых кодеков зависит (особенно актуальная тема для ВТ наушников, там целый зоопарк кодеков, емнип), вроде бы как и по ВТ неплохо передается, по крайней мере я вряд ли смогу заметить разницу. Хотя при таком раскладе и автомобильный встроенный МР3 плеер тоже должен играть неплохо. Честно-то говоря - не понимаю я всей этой аудиофилии, и музыку редко слушаю, на телефоне в основном то, что для спорта нужно. Несколько раз в год выбраться на живой концерт в Alte Oper, например - это да, может быть интересно.


Оффтоп

Сообщение от screemer

у меня только мобильный интернет. От проводного дома давно отказался за ненадобностью

глянул тут трафик за январь дома - 273 гб. Никакой мобильный провайдер мне столько не даст, да и скорость там не та. Дома 100 мбит, можно и 400 взять в нашей деревеньке, но куда уж еще... А если уж когда-нибудь дойдет дело до использования каких-либо онлайн медиатек в 4К разрешении, то там объемы терабайтами могут исчисляться.

[Barmen]

Сообщение от Garik2233

Да еще,а в чем тут ирония про держать руку на подлокотнике двери,это какая то недостижимая функция?

Да нет, иронии нет. Мне не удаётся рулить левой рукой, если она лежит на подлокотнике. Положить левую руку на подлокотник я могу, но руль крепко держать не смогу - буду дотягиваться только кончиками пальцев, и ещё придётся налево завалиться. Руку держу ладонью вниз.
Так что для меня это Mission impossible

[Matteo]

Сообщение от Barmen

Мне не удаётся рулить левой рукой, если она лежит на подлокотнике.

эээ, а это действительно где-то возможно? Я что-то пока ни одного автомобиля не видел, где можно было бы во время рулежки руки на подлокотниках держать. Ну разве что если логитеховский руль с педалями к рабочему столу прикрутить - тогда да, руки будут на подлокотниках офисного кресла .

[Антон1987]

Сообщение от Matteo

эээ, а это действительно где-то возможно? Я что-то пока ни одного автомобиля не видел, где можно было бы во время рулежки руки на подлокотниках держать. Ну разве что если логитеховский руль с педалями к рабочему столу прикрутить - тогда да, руки будут на подлокотниках офисного кресла .

Да ладно, я когда по трассе на круизе иду, кладу локти на подлокотники и руки держу на руле на положении 5:7 (если по часам смотреть), очень удобно. Но в городе, конечно, такой фокус не пройдет. У меня от механики привычка осталась, поэтому правая рука на подлокотнике и рычаге (удобно в спорт режим и обратно переходить), а левая на 12 на руле.

[Matteo]

Сообщение от Антон1987

на руле на положении 5:7

так вроде бы в автошколе учат держать руль с точностью до наоборот - в верхней половине. Так то если руки снизу держать, то можно локти даже на колени поставить ;)

[Антон1987]

Сообщение от Matteo

так вроде бы в автошколе учат держать руль с точностью до наоборот - в верхней половине. Так то если руки снизу держать, то можно локти даже на колени поставить ;)

это понятно, но когда долго едешь по трассе, не удобно руки держать, как в автошколе учат я так руль держу только когда активно пилотирую

[Barmen]

Сообщение от Matteo

эээ, а это действительно где-то возможно? Я что-то пока ни одного автомобиля не видел, где можно было бы во время рулежки руки на подлокотниках держать. Ну разве что если логитеховский руль с педалями к рабочему столу прикрутить - тогда да, руки будут на подлокотниках офисного кресла .

Вы правы, активно рулить одной рукой в положении "локоть на подлокотнике, рука на 7 часах" не получится, но, как совершенно верно написал ниже Антон, при долгой езде по прямой руки устают, если держать их так, как учат в автошколе. Поэтому на предыдущем автомобиле я чередовал руки: правая на 5 часах ладонью вверх, левая на 7 часах ладонью вниз. У друга на Мультивэне есть опускающиеся ручки по бокам от водительского сиденья, и на Лэнд Роверах, если не ошибаюсь, тоже такие ручки есть.
А на Супербе, если держать руль только левой рукой, локоть висит в воздухе, что напрягает. Хорошо ещё, что крышка бокса под правой рукой регулируется по высоте, иначе вообще не получилось бы расслабить руки. Кстати, на большой скорости при прохождении плавных поворотов (на ЗСД, например), когда надо руль поворачивать плавно и на небольшой угол, мне комфортное (и думаю, безопаснее) рулить, когда локоть зафиксирован - при этом рулить получается более точно.
А Вы на автобане руль держите двумя руками?