Мехатроник

[alexfromdmitrov]

Сообщение от alanser

Какая Тойота? Каких годов?
Из ВАГеновского Айсина убрать бы проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора и она бы тоже вечной была. ИМХО.

чистая япошка 97 года. тойота exiv/ прошла 300. потом продал. но это было очень давно...

[Vladmir]

Сообщение от alexfromdmitrov

чистая япошка 97 года. тойота exiv/ прошла 300. потом продал. но это было очень давно...

В те времена и ДВС надежнее в разы были...

[alanser]

Сообщение от alexfromdmitrov

но это было очень давно...

Оффтоп

Ото ж... Много раз на такой ездил, у друга была, 98 года кажись, 1,8 125 лошадок. Простая, как ситцевые трусы, там просто нечему ломаться, 4 сайлент-блока перепрессовали - считай новая задняя подвеска.

[РадиоГубитель]

Ну что тамона замуж вышла купили мехатроник, поменяли? Все едет?

Вот. Зы. Обсчался с тру-немцем недавесь как вчерась и сегодня. Так вот. Йузеры факенвагена знают про дизельхейт, но слыхать не слузали про отрыги вып-7 с егоными мехатрониками да жоромасла во всех яго появленияхъ.
Мож усе жы ГСМ дерьмецо?)

[iSewen]

Егор, в мехатронике вып7 залита с завода гидравлическая жижа, пофиг ему на масло, корпус сцуко слаб у него, лопается, а вот для мотора может и гамнецо у нас всё. Да и регламент замены в европах 30 тыщь, всё это странно. Хотя может детали для нас гамно используют.

[Ultras]

Сообщение от iSewen

Егор, в мехатронике вып7 залита с завода гидравлическая жижа, пофиг ему на масло, корпус сцуко слаб у него, лопается, а вот для мотора может и гамнецо у нас всё. Да и регламент замены в европах 30 тыщь, всё это странно. Хотя может детали для нас гамно используют.

Сомнительно, что спецом на заводе подбирают именно дефектные коробки для России. В лучшем случае партия или даже единичные коробки тестируются, тем более забраковываются. Мне кажется, что просто немецкие товарищи просто больше тачек берут на автомате или дсг-6, у нас вот автоматов практически нет.

[alanser]

Сообщение от РадиоГубитель

Мож усе жы ГСМ дерьмецо?)

Оффтоп

Не вяжется сей факт с умеренными масляными аппетитами моторов первой генерации...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ultras

немецкие товарищи просто больше тачек берут на автомате или дсг-6, у нас вот автоматов практически нет.

Немецкие товарищи берут механику, ибо дешевле. Им автоматы для автобанов ни к чему. Поэтому и ВЫП7 у них живут дольше, т.к. на 7-й передаче в большинстве своём перемещение происходит.

[i-1]

Народ, помните некоторые замечали у себя выпадание первой или задней передачи при трогании после пуска двигателя?
Остались ещё такие или ...
Я теперь кажись знаю к чему это

[iSewen]

i-1, вилка?

[i-1]

Дорожка силовая