Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Беседка > Интересно, смешно, увлекательно

Важная информация

Интересно, смешно, увлекательно Любые рассказы и заметки о том интересном, что произошло с Вами в пути и не только. Поделитесь своими наблюдениями и опытом.Или расскажите что то смешное.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.08.2012, 08:46   #1
Доброжелательный
 
Аватар для St@vr
 
Регистрация: 29.09.2011
Имя: -Алексей
Адрес: Надым, ЯНАО
Автомобиль: Hyundai Grandeur TG 3.3 235 л.с V6
Сообщений: 5,343
Репутация: 9349
По умолчанию Обгон: как вести себя на трассе.

Всем очевидно, что начинать обгон с выездом на встречную полосу нужно только в том случае, если убедились, что маневр безопасен для всех участников движения и что движетесь вы со скоростью, превосходящей скорость обгоняемого автомобиля. Желательно, чтобы скорость вашего автомобиля превосходила скорость попутного автомобиля не менее чем на 10 км/ч. Однако соотнести эти скорости и, что очень важно, оценить, успеете ли вы вернуться на свою полосу быстрее, чем поравняетесь со встречным автомобилем, умеют не все.
Как рассчитать время, которое обеспечивает маневру безопасность? Есть простое упражнение, которое позволяет научиться соотносить скорости. Во время движения по трассе выберите спокойный участок дороги, где не надо будет обгонять попутный транспорт, и сфокусируйтесь на встречном автомобиле, находящемся на определенном расстоянии от вас. Предположите, через сколько секунд/счетов вы поравняетесь с ним (аналогично и с попутным транспортом – только здесь мы считаем время приближения). Пример: выбираем немного вдалеке красную фуру и загадываем, что поравняемся с ней на счет пять. Начинаем считать… 1,2,3,4,5… поравнялись…- отлично, значит у вас хорошо развит глазомер, и вы ориентируетесь во времени и пространстве. Не удалось - тренируемся еще. Чем точнее и стабильнее (лучше делать это не один раз) будет ваш прогноз, тем лучше ваш глазомер будет отстроен на оценку скорости. А значит, тем более точны вы будете в расчетах будущих маневров обгона - как своих, так и встречного транспорта.
Начинать разгоняться лучше на своей полосе. Для этого надо иметь определенную дистанцию перед идущим впереди транспортным средством. Во-первых, неожиданно выныривая из-за фуры на встречную полосу, вы подвергаете себя большой опасности, поскольку у вас нет достаточной скорости, и вы вынуждены начинать разгон на встречной полосе. Во-вторых, эта дистанция обеспечит лучший обзор – вы сможете видеть, что происходит на дороге впереди.
Зачастую водитель настолько сконцентрирован на решении локальной задачи, то есть обгоне, что даже не обращает внимания на, то, что находится «на два-три автомобиля вперед». Всегда не лишне задаться вопросом, а что ждет тебя, когда ты после обгона вернешься на свою полосу, как ведут себя окружающие водители. «Сканирование» взглядом дороги и находящихся на ней автомобилей надо делать постоянно. Тогда вы готовы к любым ситуациям.
При обгоне фур или больших автобусов рекомендую запомнить одно правило: в том случае, если вы начали обгон и уже находитесь на середине длинного транспорта, маневр лучше стараться завершать. Потому что тормозить и возвращаться в свою полосу будет дольше и велика вероятность, что не успеете вернуться на исходные позиции. Особенно в том случае, когда водитель обгоняемой фуры, видя в зеркало ваши метания и желая вам помочь, начнет притормаживать сам. Подавайте сигналы дальним светом водителю встречного автомобиля, и старайтесь быстрее освободить встречную полосу Оценив этот очевидный сигнал sos, он, несомненно, сбросит скорость или прижмется правее.
Начав маневр, рекомендую бросить взгляд на водительское зеркало идущего впереди грузовика или автобуса: отражение в нем водителя даст вам понять, видит ли он, что вы начали обгон. Не помешает быстрым звуковым сигналом или сигналом дальнего света проинформировать, что готовитесь к обгону, особенно если дело происходит в темное время суток. По крайней мере, теперь вы будете спокойны, что действия водителя попутного транспорта будут адекватными.
Еще советую при любых маневрах стараться видеть хотя бы краем глаза положение левого переднего колеса обгоняемого автомобиля. Так вы сможете уловить момент, когда водитель по какой-то причине начнет забирать влево (к примеру, при объезде препятствия или ямы).
Вообще привычка смотреть на источник изменения траектории автомобиля может помочь выиграть такие необходимые в критической ситуации доли секунд. У встречного транспорта – это положение рук водителя на рулевом колесе, у попутного - отражение водителя в зеркале заднего вида. На управляемое колесо стоит смотреть в том случае, если вам не виден водитель.
Кто-то скажет, что постоянно мониторить дорожную обстановку невозможно. Есть ли время и возможности смотреть на положение рук водителя автомобиля, который едет навстречу вам?! Уверяю, это не так. Это дело тренировки и привычки. Стоит только начать обращать внимание на такие вещи, как через какое-то время вы поймете, что вам удается контролировать дорожную ситуацию и чувствовать себя гораздо увереннее.
И последнее. Прежде чем начать обгон, нужно понимать, что это очень опасный маневр и совершать его надо только будучи уверенным в безопасном его завершении. Кроме того, среднее время реакции человека составляет минимум 0,8 секунды. Именно столько проходит с того момента, когда человек увидел опасность, до первой его реакции на нее. Кому-то, особенно если речь идет об усталом или потерявшем бдительность водителе, времени требуется значительно больше. Даже высоко оценивая свои водительские способности, не стоит думать, что такими же качествами наделены и другие участники движения, и их реакция будет адекватной. И уж, конечно, не стоит производить обгон там, где это запрещено. Скорее всего, знаки и сплошная разметка появились на каком-то участке не просто так.
Дорога - это живой организм, его надо любить и уметь читать и видеть те знаки, которые она подает.
Хороших и удачных вам дорог и поездок. Берегите себя и своих близких.
(http://www.steer.ru)
St@vr вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:22   #2
Начинающий Супербовод
 
Аватар для wasges
 
Регистрация: 14.05.2012
Имя: Роман
Адрес: замкадыш
Автомобиль: Superb Combi L&K III
Сообщений: 59
Репутация: 118
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

какие то общие слова ни о чем... в зеркала там смотреть грузовику. Они перестали поворотниками то подсказывать. проще по рации его спросить.
из своего опыта дальняков могу только порекомендовать следующее:
никогда не обгонять фуры на перекрестках(знак перекресток выезд с поля) дабы не получить неожиданную встречку, не обгонять вместе с фурой идущей на обгон - пусть она закончит маневр и тогда можно будет и самому обгонять. главное написано - не уверен не обгоняй. остальное с опытом
wasges вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:28   #3
Турбокотэ
 
Аватар для Мельк
 
Регистрация: 28.05.2012
Имя: Игорь
Адрес: Москва/Люберцы
Автомобиль: Superb Combi 2.0T Elegance Plus, Black Magic, Revo st.1
Сообщений: 2,063
Репутация: 1788
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Цитата:
Сообщение от wasges Посмотреть сообщение
никогда не обгонять фуры на перекрестках(знак перекресток выезд с поля) дабы не получить неожиданную встречку, не обгонять вместе с фурой идущей на обгон - пусть она закончит маневр и тогда можно будет и самому обгонять.
Главное - не ездить там, где ездят фуры!!!

На самом деле ситуация с дальнобойщиками очень печальна. Кто-то еще пытается говорить о профессионализме водителей фур, помощи и уважении к остальным участникам движения на дорогах, но по всей видимости это касается только тех счастливчиков, чьи авто оснащены СВ-радиостанциями ибо для остальных фуры на трассах скорее опасны.
Мельк вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:30   #4
Почетный Супербовод
 
Аватар для СтражДорог
 
Регистрация: 04.06.2012
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: ОООО 2,0TDI
Сообщений: 5,072
Репутация: 4074
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Честно говоря, у меня очень скептическое отношение к подобным "добрым советам". Практический смысл от них стремится к нулю. Это все равно что учиться кататься на коньках по инструкции...
__________________
Superb Combi 2,0TDI L&K 2012-2018
СтражДорог вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:34   #5
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Дмитрий, ну почему же... конечно, ездить по бумаге не найчишься, но некоторые аспекты можно изучить!
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:37   #6
Почетный Супербовод
 
Аватар для СтражДорог
 
Регистрация: 04.06.2012
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: ОООО 2,0TDI
Сообщений: 5,072
Репутация: 4074
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Константин, просто представьте себя на месте не очень опытного водителя, который вышел на обгон, и, увидев встречный авто, начинает вспоминать "инструкцию"...
__________________
Superb Combi 2,0TDI L&K 2012-2018
СтражДорог вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:39   #7
Доброжелательный
 
Аватар для St@vr
 
Регистрация: 29.09.2011
Имя: -Алексей
Адрес: Надым, ЯНАО
Автомобиль: Hyundai Grandeur TG 3.3 235 л.с V6
Сообщений: 5,343
Репутация: 9349
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Да это все понятно что приходит с опытом. Я эту статью не писал, а лишь скопировал, в надежде что хоть кому-то будет полезным. особенно начинающим.
St@vr вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 09:48   #8
Активный Супербовод
 
Аватар для dimp
 
Регистрация: 17.05.2012
Имя: Дмитрий
Адрес: Город-герой Msk
Автомобиль: Sup-2 TDi был/VW Passat В8 1.8+RR Sport TDV6
Сообщений: 1,347
Репутация: 703
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Цитата:
Сообщение от Мельк Посмотреть сообщение
Главное - не ездить там, где ездят фуры!!!

На самом деле ситуация с дальнобойщиками очень печальна. Кто-то еще пытается говорить о профессионализме водителей фур, помощи и уважении к остальным участникам движения на дорогах, но по всей видимости это касается только тех счастливчиков, чьи авто оснащены СВ-радиостанциями ибо для остальных фуры на трассах скорее опасны.
ИМХО они настолько же адекватны и неадекватны, как и все остальные водятлы.
ЗЫ: чадящие КАМАЗы арбузовозы не в счёт, ибо там реальные шамахЭры) за рулём.
dimp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 11:05   #9
Почетный Супербовод
 
Аватар для koteyka
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Константин
Адрес: Москва
Автомобиль: Тёмно-синий чех 1.8 на ручке *309**199
Сообщений: 10,002
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

Цитата:
Сообщение от СтражДорог Посмотреть сообщение
Константин, просто представьте себя на месте не очень опытного водителя, который вышел на обгон, и, увидев встречный авто, начинает вспоминать "инструкцию"...
Дмитрий... могу поделиться личным, правда неавтомобильным опытом. Когда во время прыжка с парашютом у меня возникла нештатная ситуация в воздухе, слова из инструкции моментом всплыли в памяти... напрягаться и вспоминать ничего не пришлось! Правда инструкции нас заставляли зазубривать наизусть!
koteyka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2012, 11:13   #10
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
 
Аватар для DIFast
 
Регистрация: 08.04.2010
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Автомобиль: Skoda Superb 1.8 TSI => Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement
Сообщений: 4,533
Репутация: 4680
По умолчанию Re: Обгон: как вести себя на трассе.

St@vr, инструкция конечно да, но не нашел главного без чего эта инструкция ни о чем (я понимаю, что ты ее скопировал, но автор это не учел) - при обгоне должен быть запас мощности и момента под педалью! То есть если ты на палке, подоткни нижнюю, а то и две, если на DSG, нажми педаль на 90%, а если не штат ситуация, то до кик-дауна. Остальное да, пусть будет.

PS Порой меня поражают дятлы, которые начинают обгон на 5-й или 6-й, то есть последней передаче, в основном это дедки, вот это реальная аварийная ситуация.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех
DIFast вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.6.x
. Перевод: zCarot