Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Роботизированная 7-DSG

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2010, 23:43   #1
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Сообщений: 323
Репутация: 382
По умолчанию "..касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина.."(с)

Я тут в соседней ветке упомянал, что мне прошивали от вибрации на второй..
После прошивки вибрации не ушли бесследно. Начал мониторить и анализировать. Пришёл к промежуточному выводу, что есть зависимость от ТОПЛИВА !
Лью регулярно Лукойл 95 экто. Вибрации через пару заправок проявляются. (заправляюсь 90% на одной станции)
Но вот недавно так вышло, что залил не экто, а обычный 95 евро (сперва даже не хотел, боялся..) И машина как-то лучше себя почувствовала.. Ну думаю- случайность.
Сегодня, да и всю неделю опять вибрировала через раз, на второй передаче при плавном! разгоне в районе 1500-1600об/мин. ( при интенсивном-вибраций нет.. или еле заметно). Дай думаю опять плесну не экто.. И что Вы думаете..? Тут же пропала вибрация и никакого намёка нет !!:unknw:
Т.е. впечатление от былых вибраций я стал воспринимать, как от глохнущего движка.
Вот такая хрень.
Мониторинг продолжается. Что думаете, господа ?

Последний раз редактировалось m6cix; 26.07.2010 в 10:05.
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 00:24   #2
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Цитата:
Сообщение от m6cix Посмотреть сообщение
Пришёл к промежуточному выводу, что есть зависимость от ТОПЛИВА !
Детонацыя???? :unknw:
Интересно, а шо кампутер могет показать различия в топливе и их (различий!!!) влияние на работу дрыгателя??????

Честно- сомневаюсь.... Это какой нужно залить бензин, шобы ён так влиял на систему зажигания и общую работу двигателя... Интересно, а если 92-й залить - шо тогда?????
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 08:30   #3
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Trevel, какая детонация? Ведь рагон супер-супер плавный.
Цитата:
Сообщение от m6cix Посмотреть сообщение
при плавном! разгоне в районе 1500-1600об/мин.
Какими тонкими должны быть настройки ЭБУ, что бы отлавливать изменения в составе бензина с разных колонок при таких оборотах двигателя?

А вот касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина - есть резон тему замутить.
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 08:54   #4
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
какая детонация? Ведь рагон супер-супер плавный.
Дык и я про то пишу:
Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
Честно- сомневаюсь.... Это какой нужно залить бензин, шобы ён так влиял на систему зажигания и общую работу двигателя...

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
А вот касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина - есть резон тему замутить.
Опять-же, и этому должны буть причинно-следственные связи...
Как, например, спорадические ошибки в работе сцеплений, которые приключаюцца, "виясят" некоторое время в БУ, не предупреждая об энтом Владельца, а потом по-тихому стираюцца, шоб не придавать головной боли сервисникам...
Мне вот интересно, как эти спорадики все-таки влияют на работу сцеплений и КПП - может в этом и кроецца причина нашего недовольства - типо КПП переходит в какой-то иной, более дерганый режим работы после возникновения какой-то нештатной ситуевины - резкого старта с пробуксовкой дисков, тянучки затяжной, откат назад с включенной передней передачей или еще че-нить неприятного для сцеплений и КПП...
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 09:30   #5
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Trevel, понимаете ли, причинно- следственная связь (установленная) зачастую свидетельствует об ошибках владельца. А это оскорбление, унижение высоких!!! достоинств, осквернение глубоких знаний.

Если говорить опричине и следствии (в части программы работы ДСГ и вибрации) вообще - это целая тема и всем приятно - приятно, что не уних так происходит, приятно, что не они это слышат или ощущают.

А коль разговор предметный - Вы не дожимаете электронную педаль газа, создавая у ЗБУ состояние раздвоенности, что в свою очередь (учитывая специфику работы КАН-шины) приводит к посылке неправильной (неадекватной) команды, что вызывает многократное включение,выключение сцепления К2 и его пробуксовку - то этот разговор обиден владельцу, который тут же опровергает предметность и конкретику и утверждает (стандартно), что это уже 10-ый авто, на котором он ездит. что это уже 25-ая АКПП, которой он управляет, и 40-ая педаль газа которую он давит.

Эгоизм победит всегда, победит любого человека, но эгоизм не сможет противостоять технике, подчинить ее.

То, что интерестно Вам, абсолютно не интересно другим комрадам, то, что мы с Вами можем посчитать за причину вовсе не означает согласия других.

Вот только это не согласие на чем базируется? И кому оно интересно?
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 09:57   #6
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Имя: Алексей
Адрес: Донецк,Украина
Автомобиль: SuperB New 1,8TSI 7-DSG
Сообщений: 2,036
Репутация: 22954
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
А коль разговор предметный - Вы не дожимаете электронную педаль газа, создавая у ЗБУ состояние раздвоенности, что в свою очередь (учитывая специфику работы КАН-шины) приводит к посылке неправильной (неадекватной) команды, что вызывает многократное включение,выключение сцепления К2 и его пробуксовку
Вот с этим я соглашусь на 99000%!!!!!
Неоднократно ловил себя на мысли, что начиная разгон автомобиля ощущаю некоторую задемпфированность педали газа, соответственно нажимаю резче и глубже,а когда идет "подхват" или ОЖИДАЕМОЕ РАНЕЕ УСКОРЕНИЕ - это оказываецца уже ПОЗДНО и дорожная ситуация требует уже иного ритма ускорения-торможения и вообще движения авта...


Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
И кому оно интересно?
Тяжелый вопрос...
Кстати, забыл дополнить - в моей коробке, вернее в картере сцепления, имеецца ОДНО вентиляционно-смотровое отверстие, как жаль, что только одно - надеюсь, что при определенном построении приточно-вытяжной вентиляции блока сцеплений можно было бы снизить температуру узла на некоторое кол-во градусов без попадания лишнего мусора и влаги внутрь картера...
К примеру, с помощью аналогичных кузовным каналам вентилирования, резиновым клапанам, открывающимся под действием завихряющегося потока воздуха от вращения самого блока сцеплений, как импеллера вентилятора...
А это уже могло бы быть интересно ПОТОМ Производителю....

Как-то так...
Trevel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 10:00   #7
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Сообщений: 323
Репутация: 382
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Pridurok, пожалуйста не надо лирики.

Вот это уже интересно..

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
А коль разговор предметный - Вы не дожимаете электронную педаль газа, создавая у ЗБУ состояние раздвоенности, что в свою очередь (учитывая специфику работы КАН-шины) приводит к посылке неправильной (неадекватной) команды, что вызывает многократное включение,выключение сцепления К2 и его пробуксовку
Что такое ЗБУ ?
Блин, ДСГ ещё и раздвоением "личности" страдает.
И почему это недожим(слово-то какое..) создаёт таке условия ? Должно быть дискретно, либо К1 либо К2.
И почему это происходит только на 2ой..?
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 10:41   #8
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

m6cix, вся беда в том, что лирика начинается с карбюратора, с механического дросселя, с механической коробки.

Это так же как математика начинается с арифметики, с таблицы умножения.

Ответы на поверхности - достаточно намека. Намеки Вы просите не делать (не надо лирики), а вот рассказывать без толку, чем отличается падающий поток от восходящего и как это связано с ФСИ -придурок не видит смысла.

Нет смысла рассказывать о перепаде передаточных чисел 1-ой и 2-ой передач, от псевдотурбояме, о фракционном составе бензинов, об особенностях передачи сигналов по КАН - шинам, видах дискретности, тем более в такой актуальной теме "Перепрошил мозги ДСГ".
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 10:52   #9
Интересующийся Супербовод
 
Аватар для m6cix
 
Регистрация: 06.04.2010
Имя: Андрей
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Автомобиль: Elegance 1.8 DSG+; BMW 318
Сообщений: 323
Репутация: 382
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
а вот рассказывать без толку
А Вы попробуйте.
Ну либо, если Вам очевидна причина того следствия, что я описал, то будьте снисходительны, озвучте её.
Лично я, думаю и многие читающие форум, будем Вам благодарны.
m6cix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2010, 10:59   #10
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Octavia Tour, 1.9 TDI, VW Passat B6, 1.6 MPI
Сообщений: 2,814
Репутация: 5136
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

m6cix, а судьи кто? Кто не жил, кто не пробовал, кто не знал, кто не интересовался?

Создавайте тему - Вам подскажут.
Pridurok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:28. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.7.x
. Перевод: zCarot