Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Роботизированная 7-DSG

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2016, 17:10   #1
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 21.04.2011
Имя: -
Автомобиль: Superb 2011 1,8 DSG7
Сообщений: 13
Репутация: 2
По умолчанию Рывки при переходе с 1 на 2 и с 3 на 2 передачи. Первый раз за 94000...

Суперб 2011 года 1,8 DSG7, пробег 94000, я единственный владелец. С момента покупки машины в 2011 году читал множество отзывов про ДСГ и на форумах и в периодике и удивлялся, что все упоминают какие-то рывки в пробках, во время переключений передач и т.д. У меня их никогда не было, переключния плавные быстрые, незаметные ни мне ни пассажирам.В 2013 году менял сцепление и после его замены коробка понравилась еще больше - видимо прошивка поменялась, переключения стали быстрее и незаметнее. Наконец на пробеге 90000 пришло время второй замены сцепления... После замены машину стало не узнать ( в плохом смысле): на газ реагирует вяло, если нужно быстро обогнать, перехода даже на одну передачу вниз с 3 или с 4 добиться невозможно, если только педаль до щелчка не продавить, в спорт режиме переключения стали медленными, появились "затыки", клевки, обороты в момент переключения падают на 1000-1500. И наконец, рывки, сильные рывки при переходе с 1 на 2 во время небыстрого разгона (особенно в горку) или с 3 на 2 во время торможения. Рывки не постоянные, но частые. Первый шаг я уже сделал - обратился к официалам, где и менял сцепление по гарантии, с этим вопросом - покатались с мастером, сделали адаптацию. Мастер у которого тоже 1,8 tsi DSG7 жаловался, что появилась новая прошивка и многие клиенты жалуются на ту же историю - машина "тупит" и дергается. Естественно, во время этой поездки машина вела себя как шелковая и не дернулась ни разу.Только выехал за ворота диллерского центра - все по новой У кого-нибудь было такое? Гарантия на коробас кончается в сентябре, чувствую, что попаду на бабло. Хочется по максимуму все внутренности коробки перетряхнуть, чтобы спокойно ездить. Что посоветуете? как диллера заставить все там привести в порядок или может хотя бы прошивку вернуть? Или это мехатроник?
sirdoctor вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2016, 09:07   #2
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 21.04.2011
Имя: -
Автомобиль: Superb 2011 1,8 DSG7
Сообщений: 13
Репутация: 2
По умолчанию Re: Рывки при переходе с 1 на 2 и с 3 на 2 передачи. Первый раз за 94000...

Вчера вечером покатался по городу, решил закономерности такого поведения поискать: получилось, что самый сильный рывок возникает, когда трогаешься с места после полной остановки и недолгой стоянки, например на светофоре: пару минут постоял, потом плавно трогаюсь, обороты 1200-1500 - и в момент переключения с 1 на 2 либо сильный рывок, либо "зависание" и машина поехала. Если обороты выше - рывков нет, только длинная пауза. Так происходит 3 переключения из 5. Ну не может это быть программным косяком, неужели в прошивке так предусмотрено?
P.S. Вспоминаю роботы с одним сцеплением - Multimod на Королле или EasyTronic на Астре - там головой киваешь каждые 15 секунд на протяжении всей поездки - любые передачи так переключаются.
sirdoctor вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2016, 14:34   #3
Опытный Супербовод
 
Аватар для СтражДорог
 
Регистрация: 04.06.2012
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: ОООО 2,0TDI
Сообщений: 4,956
Репутация: 4014
По умолчанию Re: Рывки при переходе с 1 на 2 и с 3 на 2 передачи. Первый раз за 94000...

Ребят, есть же тема про дсг-7. Зачем новые плодить? Там все ваши симптомы уже многократно обсосаны.
__________________
Superb Combi 2,0TDI L&K 2012-2018
СтражДорог вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2016, 11:44   #4
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 21.04.2011
Имя: -
Автомобиль: Superb 2011 1,8 DSG7
Сообщений: 13
Репутация: 2
По умолчанию Re: Рывки при переходе с 1 на 2 и с 3 на 2 передачи. Первый раз за 94000...

Это и есть раздел про ДСГ7. Про смотрел все темы, такую не нашел.
sirdoctor вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2016, 21:52   #5
Начинающий Супербовод
 
Регистрация: 19.06.2015
Имя: Руслан
Адрес: Пермь
Автомобиль: Skoda Superb, 2011г.
Сообщений: 3
Репутация: 0
По умолчанию Re: Рывки при переходе с 1 на 2 и с 3 на 2 передачи. Первый раз за 94000...

Цитата:
Сообщение от sirdoctor Посмотреть сообщение
Суперб 2011 года 1,8 DSG7, пробег 94000, я единственный владелец. С момента покупки машины в 2011 году читал множество отзывов про ДСГ и на форумах и в периодике и удивлялся, что все упоминают какие-то рывки в пробках, во время переключений передач и т.д. У меня их никогда не было, переключния плавные быстрые, незаметные ни мне ни пассажирам.В 2013 году менял сцепление и после его замены коробка понравилась еще больше - видимо прошивка поменялась, переключения стали быстрее и незаметнее. Наконец на пробеге 90000 пришло время второй замены сцепления... После замены машину стало не узнать ( в плохом смысле): на газ реагирует вяло, если нужно быстро обогнать, перехода даже на одну передачу вниз с 3 или с 4 добиться невозможно, если только педаль до щелчка не продавить, в спорт режиме переключения стали медленными, появились "затыки", клевки, обороты в момент переключения падают на 1000-1500. И наконец, рывки, сильные рывки при переходе с 1 на 2 во время небыстрого разгона (особенно в горку) или с 3 на 2 во время торможения. Рывки не постоянные, но частые. Первый шаг я уже сделал - обратился к официалам, где и менял сцепление по гарантии, с этим вопросом - покатались с мастером, сделали адаптацию. Мастер у которого тоже 1,8 tsi DSG7 жаловался, что появилась новая прошивка и многие клиенты жалуются на ту же историю - машина "тупит" и дергается. Естественно, во время этой поездки машина вела себя как шелковая и не дернулась ни разу.Только выехал за ворота диллерского центра - все по новой У кого-нибудь было такое? Гарантия на коробас кончается в сентябре, чувствую, что попаду на бабло. Хочется по максимуму все внутренности коробки перетряхнуть, чтобы спокойно ездить. Что посоветуете? как диллера заставить все там привести в порядок или может хотя бы прошивку вернуть? Или это мехатроник?
авто Суперб 2011 года 1,8 DSG7, пробег 155000
на пробеге 130000 появились все те же проблемы что и у Вас, поменял сцепление - не помогло, поменял прошивку - не помогло, прошло с того момента 13 месяцев так и ездил до сегодняшнего дня...
Небольшая предистория... Недавно у меня отказаля задняя левая дверь (полностью в.т.ч. замок, колонка, стеклоподъемник) сегодня полез смотреть проводку водительской двери - обнаружил оголенную изоняцию, потом посмотрел в проблемной двери - проводка в норме, после отсоединил проводки обеих дверей и вернул на место - заработал стеклоподъемник, остальное не заработало. Решил что нужно навестить в ближайшее время электрика и поехал домой. Только тронулся и понял что машина "поехала", и поехала как раньше ни рывков, ни ватного тупого разгона, и самое главное никаких ударов при переключении скоростей, на педаль стала отзываться как раньше. в общем я на эмоциях приехал домой и сразу в интернет, до сих пор в "полном восторге" решил что электрика посетить нужно как можно скорее.
Ruslik59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
dsg7

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Эксплуатация и сервис > Трансмиссия > Роботизированная 7-DSG
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:08. Часовой пояс GMT +3.


vBulletinВ® 3.8.x
. Перевод: zCarot