08.11.2022, 06:02 | #3441 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,287
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Да вроде да все тоже самое, я вот только как не смотрел на сб отдельно не понял как его самому заменить.
Там железная часть по ходу просто одевается на втулку металлическую и запрессовывается на заводе, а самому по ходу зубилом надо будет 4 удара делать и будет ли плотное соединение... Я бы nty сейчас взял, польская фирма, много чего на подвеску брал и не только, но пока на всём этом пробеги не больше года, с другой стороны не развалилось сразу, уже хорошо... |
08.11.2022, 08:44 | #3442 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,217
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
08.11.2022, 08:59 | #3443 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 30.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 353
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
08.11.2022, 09:16 | #3444 | ||
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,287
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Лучше померить стаб и по этому диаметру заказывать. Ну и посмотреть нет ли выработки под резинками уже на стабе. Я себе поменял на фордовские, уже 2 года езжу, скрипов нет. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Я себе в след раз ракажу СБ, попробую отдать на перепресовку ибо у меня надо гитару удлинять каждый раз... Последний раз редактировалось Wint; 08.11.2022 в 09:16. Причина: Добавлено сообщение |
||
08.11.2022, 11:52 | #3445 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 30.03.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 353
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
02.03.2023, 07:27 | #3446 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,217
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
товарищи! кто-нибудь менял передний сальник колена, который где ГРМ и если да то при каких обстоятельствах ?
|
03.03.2023, 11:30 | #3447 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,212
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Невыясненная проблема продолжает меня достпвать.
Сегодня с утра было 0 градусов. Опять завожу 5-6 оборотов схватывает и глохнет. Потом еще 2-3 раза сразу схватывает и глохнет. И только потом завелась. Проблема непостоянная. На выходных посмотрю ошибки - может чтото проявилось. Не знаю в какую сторону думать Качество топлива Фильтр Воздух в топливной магистрале
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
03.03.2023, 11:48 | #3448 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,217
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
У нас часом такого реле нет ? может тоже подыхает. |
|
03.03.2023, 15:46 | #3449 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,212
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Оно по идее должно ошибку показать. Посмотрю в выходные
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
04.03.2023, 17:18 | #3450 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,212
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J518) Файл QML:| 5K0-959-434.clb
Номер детали ПО: 5K0 959 434 B АО: 5K0 959 434 Компонент: VWKESSYPQ35GP 086 1101 Ревизия: 00086000 Заводской номер: 0194222038 Кодировка: 030C0C Мастерская #: WSC 33361 790 00052 Метка файла ASAM/ODX: EV_KESSYPQ35G A02013 ODX: EV_KESSYPQ35G_A02_SK46.odx 1 неисправность: 65794 - Ограничение работы U1400 00 [008] - из-за слишком низкого напряжения Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 30 Пробег: 117416 km Дата: 2023.02.23 Время: 14:11:32 Вот что то нашел Вероятно это как раз по аккумулятору блокирует
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |